中国民航空管人员ICAO英语等级测试(AETS)设计.pdfVIP

Jan．20lO 中国民航飞行学院学报 V01．21No．1 JournalofCivilAviation of FlightUniversityC————hina 吴土星杜萍萍张永忠 (中国民航飞行学院四川广汉618307) 摘 要：从设计背景、测试的理论依据、测试内容及现状对中国民航空管人员ICAO 英语等级测试进行了介绍和描述，目的在于使更多人了解管制员英语等级测试，使本测试得到 更快更好的发展． 关键词：管制员英语等级测试 ICA0英语等级测试英语等级测试 1背景 解释的能力。将这一理论应用在管制员英语测试 语言问题影响飞行安全，据ICAO(国际民航中，即为：将管制员的日常英语、航空基础英语 组织)统计，全球各种飞行事故或事故征候的主 放到与其工作相关的情境之中，检测其应对、反 要原因约有70％与通话不畅有关。实验显示，实 应、处理问题、解决问题的能力。交际语言测试 际飞行管制中无线电失真、干扰，管制人员语言 理论将语言知识与语言运用结合起来，将语言能 能力、语言歧义等，是导致世界航空史上诸多空 力放在真实的场景中检验，揭示出学以致用这一 难不可忽视的因素。鉴于此，ICA0提出了全球飞语言学习的真正内涵。 行和管制人员英语语言标准，以确保飞行安全。 按照交际语言测试理论设计AETS，主要还由 中国民航管制员英语等级测试(AETS)是总于这个理论优于其它语言测试方法的特质，这主 局空管局委托中国民航飞行学院依据国际民航组 要体现在： (1)强调语言交际功能这一本质。交际语言 织英语语言标准((ICAO)DOC9835／AN453文 件)开发的，由民航管制员英语等级测试中心推 测试虽然也测试语言知识，但更侧重对语言行为的 出的面向全国在校、在职空管人员的开放的非学 测试。考生不仅要掌握一定的语言知识，而且还要 历性考试，是主要测试管制员工作岗位所需的通 具备正确理解各种交际情景并能在不同的语境中恰 话英语交际能力的水平测试。 当地运用所掌握的语言知识的能力。管制员英语等 2测试理论依据 级测试要求管制员不仅能够用英语谈论生活中的话 民航管制员英语等级测试(AEls)是一种基题，还要求他们有用英语谈论与工作相关的话题的 于特殊用途英语(ESP)的测试。本测试具有非常能力，尤其强调管制员与飞行员交流的互动性。这 强的应用性与针对性，与参加测试的管制员的日常 很好地体现了测试所关注的语言交际功能。 工作息息相关。考虑到本测试的国际要求和管制工 (2)力求真实。真实性是交际语言测试中的 作的实际操作状况，我们从众多的现行语言测试理 重要因素。它所提供的情境要尽可能地与语言运用 论中选择交际语言测试理论作为AETS设计依据。 的客观实际相一致，以最大限度地反映受试者的语 交际语言测试的理论基础整合了功能语言学 言运用能力。测试中的任务不是虚构的，而是现实 与言语行为理论。它把言语作为一套行为来检测 生活中的实际存在。管制员英语等级测试中的问 考生的语言交际能力(communicative题、对话以及要求其复述的段落无不与管制员的工 language 作环境、工作性质相关，是题库建立者根据真实的 ability,CLA)，通过让考生完成一定的测试任务 来考查他们的语言能力。著名的语言测试学家 工作环境所设立。真实性在此测试中得到了保证。 Baehman(1991)提出，语言能力(ePCLA)就是把