中国新能源汽车发展的现状、问题与对策.pdfVIP

国际商务论坛 doi:10.3969/j.issn.1003-5559.2016.11.007 中国新能源汽车发展的现状、问题与对策 ■ 刘运芹 江西科技学院协 创新中心 摘 要 新能源汽车是发展低碳经济的必然路径，也是未来汽车产业的走向。随着当今世界范围内能源的 日益紧张，发展和普及新能源汽车成为发达国家汽车行业面对能源危机的共同选择。实现传统燃油汽车向新 能源汽车的转型也是世界汽车工业的必然趋势。本文在考察国内外新能源汽车产业发展状况的基础上，找出 我国新能源汽车产业存在的问题，并提出一些可供参考的建议。 关键词 新能源汽车；现状；问题；对策 表1 2011-2015 年我国新能源汽车销量情况(单位：辆) 中国新能源汽车的发展 年份 2011 2012 2013 2014 2015 现状 纯电动（EV） 5579 11375 14604 45048 247482 (一)产品现状 插电混合动力(PHV) 2580 1416 3038 29715 83610 近些年，在我国政府的高度关 合计 8159 12791 17642 74763 331092 注下，在各类推广政策的支持中， 较上年增长率（%） — 56.78 37.9 323.78 342.85 我国新能源汽车的发展也渐渐进 占全球新能源汽车销量比（%） 19.4 23.3 11.0 24.8 60.3 入快车道，产销规模连年攀升。 2015 年我国汽车产销量分别为 数据来源：中国汽车工业协会 2450.3 万辆和2459.7 万辆，较上 量占比呈上升趋势，2015 年我国新 电子系统集成技术都有新进展，六 年增长3.3%和4.7%。其中新能源 能源乘用车占新能源汽车总产量 氟磷酸锂、湿法隔膜等技术壁垒较 汽车产销量达到 340470 辆和 的比例由60%提升至76%。乘用车 高的电池材料已基本实现国产化。 331092 辆，较上年均增长3 倍多， 占比的明显提升，表明我国新能源 但也应该看到，与国外相比我国还 占全部汽车产销量的份额分别达 汽车应用正逐步从公共服务领域 有较大差距。如特斯拉的续航里程 1.4%和 1.33%，较2014 年的0.33% 向私人领域转变。 已超300 公里，宝马i3 采用了全 和0.32%有爆发式提升。其中纯电 二）技术创新现状 新的模块化设计和碳纤维以使车 动汽车实现产销量 254630 辆和 2015 年我国新能源汽车领域 身更加轻量化，部分高端车型搭载 247480 辆，同比均增长4 倍以上， 核心技术取得了较大突破。首先车 的辅助驾驶系统已实现在高速路 依然在我国新能源汽车市场占据 型更丰富，整车领域出现了物流 全自动无人驾驶；日本燃料电池 主导地位；插电式混合动力汽车产 车、各种电动工具车等，纯电动乘 术更加成熟，丰田燃料电池汽车已 销达到85835 辆和83610 辆，较上 用车最高车速超过140km/h；其次 实现量产；韩国电池巨头LG 在南 年均增加近2 倍（见表1）。 一些关键指标如续航里程、加速性 京投产的动力电池已将成本控制 同时，产品结构方面，纯电动 能、能耗水平等明显进步，动力电 在1.3/Ah。 汽车一直是我国新能源汽车市场 池能量密度提升了近一倍，成本缩 三）出口现状 的主力军，占新能源汽车的销量均 减一半；再次驱动电机产业化能力