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现 代 隧 道 技 术 MODERNTUNNELLINGTECHNOLOGY 不同隧道侧壁涂料对汽车司机视觉反应的研究 文章编号：1009-6582（2017）01-0048-07 DOI: 10.13807/ki.mtt.2017.01.007 不同隧道侧壁涂料对汽车司机视觉反应的研究 1 1，2 3 何世永 梁 波 罗 红 （1重庆交通大学土木工程学院，重庆400074；2山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地， 重庆400074；3重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆400074） 摘 要 驾驶员前方视野直接影响其对危险状况的预判和处理，侧壁属于驾驶员驾车经过公路隧道时前方视 野感知域的重要组成部分，因此对行车安全具有一定的影响。文章首先采用分光辐射式亮度计对不同侧壁材料的 照明参数进行测定，然后结合自主研发的公路隧道照明环境模拟和效果评价装置开展试验，通过室内模拟具有相同 亮度指标的公路隧道照明环境，以反应时间评价视野感知域内三种侧壁涂料对驾驶者视觉功效的影响，从而探索公 路隧道照明安全节能的新途径。试验结果表明：使用蓄光反光涂料的公路隧道侧壁可显著提高照明环境亮度；在同 种LED灯照明条件下，使用反射率较高且反射光光谱中黄绿光成分较多的侧壁涂料有助于提高驾驶者的视觉功 效，从而有利于公路隧道的行车安全和照明节能。 关键词 公路隧道照明 视野感知域 光谱能量分布 视觉功效 侧壁涂料 安全节能 中图分类号：U491.5+3 文献标识码：A 1 引 言 影响驾驶员对危险状况的预判和处理，故当驾驶员 视野感知能力降低，或决策反应时间过长时易造成 在地形复杂的区域或交通拥堵的市中心，公路 交通事故[1~5]。视野感知能力和决策反应时间受公 隧道因具有缩短行车里程、提高交通运输效率、节约 路隧道照明光源、侧壁、路面以及拱顶等共同构成的 用地等优点正发挥着越来越重要的作用。同时，公 视野感知域影响。由于当前高速公路隧道照明光源 路隧道在投入运营过程中也存在很多问题，例如：作 主要采用LED灯，路面一般为黑色沥青混凝土，拱 为交通运输的咽喉，为保障正常通车，隧道需提供昼 夜照明，一方面直接导致我国公路隧道照明能耗问 顶多为深色涂料且极易受汽车排放物玷污变黑，故 题日益突出；另一方面，对于长隧道或特长隧道，驾 选取合适的侧壁涂料并分析LED灯照射下的侧壁 驶员驾车需要长时间处在公路隧道照明环境中，照 相对光谱能量分布对驾驶员的影响有助于提高公路 明环境对驾驶员的行车安全影响显著。为解决上述 隧道行车安全。 问题，必须从人-车-隧道照明环境的角度开展公路 公路隧道尤其是长隧道中间段照明区间属于中 隧道照明的安全节能研究。 间视觉，由于该亮度区间视锥视杆细胞交互作用以 驾驶员驾车经过公路隧道时，其前方视野直接 及光生物效应的存在，导致了照明环境对观察者影 修改稿返回日期：2015-10-03 基金项目：高等学校博士点专项基金项目（2011552211003）；交通运输部应用基础研究项目（2013319814030）；重庆市研究生科研创新项目 （CYB14088）. 作者简介：何世永(1988-)，男，博士生，主要从事公路隧道运营节能等领域的科研工作,E-mail：he-sy@. 48 第54卷第1期(总第372期)2017年2月出版 Vol.54，No.1，Total.No.372 Feb.2017