成都地铁2号线东延段高架车站主体结构设计张文斌.pdfVIP

DOI:10.16037/j.1007-869x.2013.07.012 第 期 研究报告 ７ 　 　 成都地铁 号线 东延段高架车站主体结构设计 ２ 张文斌 （ ， ， ） 中铁 第 五勘 察 设计 院集 团有 限公 司 １０２６００北京 ∥工程 师 摘 要 研究 成都 地 铁 ２号 线 东 延 段 高 架 车 站 的 结 构 设 计 　 　 ２ 车站 结构形式及特 点 　 问题。对 车站 独 柱 大 悬 臂 桥 墩 结 构 进 行 内力 变 形 控 制 和 结 ， 构整 体动 力特 性 分 析 总 结该 形 式 车站的 结构特 点和 设计 控 ２．１ 典型横 断面布置 　 ， 。 制 关键 为类 似 的高架车站结构设计提 供 参考 ， 由于 车站 位 于规划 龙 工 北 路 上 方 所 有 桥 墩 均 ； ； ； ； 关键词 地铁 高架车站 结构设计 变 形控 制 动 力特 性 　 ， 布 设于路 中央绿 化 带 故 其 主 要 承 重 结构 为 独 柱墩 中 图分类 号 Ｕ ２３３．４ 　 　 二层 盖梁 框 架 体 系 。车 站 典 型 横 剖 面 布 置 见 图 。 １ 、 、 上盖梁对称 双悬 臂支承站 台层楼 面 轨道梁 站 台梁 ＳｔｒｕｃｔｕｒｅＤｅｓｉｎｏｆＥｌｅｖａｔｅｄＳｔａｔｉｏｎｏｎｔｈｅＥａｓｔＥｘｔｅｎｓｉｏｎｏｆ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｇ ， 。 及 车站顶棚荷 载 悬 臂 长 度 ９．８ ｍ 下 盖 梁 主 要 承 Ｃｈｅｎ ｄｕＳｕｂｗａ Ｌ