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CFRP在新建桥梁中的应用与展望
第 23 卷 第 1 期 重 庆 交 通 学 院 学 报 2004 年 2 月
Vo 123 No1 JOURNAL OF CHON GQIN G J IAOTON G UNIVERSITY Feb . ,2004
CFRP 在新建桥梁中的应用与展望
吴海军 , 陆 萍 , 周志祥
(重庆交通学院 桥梁及结构工程系 ,重庆 400074)
摘要 :文章比较了几种纤维增强塑料的力学性能 ,通过详实的数据分析了碳纤维增强塑料应用于新建桥梁的可行
性. 探讨了近年来新建 CFRP 梁桥和 CFRP 缆索承重桥梁取得的新进展 ,给出了一些应用的例子 ;分析了 CFRP 桥梁
的经济性问题 ,对进一步的研究工作提出了建议.
关 键 词 :桥梁 ;纤维增强塑料 ;碳纤维增强塑料 ;缆索 ;耐久性 ;经济性 ;力学性能
( )
中图分类号 :U446 文献标识码 :A 文章编号 :1001716X 2004
经过近几十年的快速发展 ,我国桥梁的数量已 种 FRP 材料与 目前应用最为广泛的ATAM270 级钢
十分庞大 ,其中有不少桥梁暴露出缺陷 ,更有一些桥 绞线力学性能的对比.
梁在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重蜕化 表 2 FRP 材料和钢材的力学性能
的现象甚至出现倒塌等毁灭性事故. 从世界范围来 CFRP GFRP AFRP 钢绞线
看 ,钢筋锈蚀是引起桥梁耐久性蜕化最重要的原因 , ( )
直径 mm 5 —7 75 —25 75 1524
解决结构耐久性不足的主要办法是改善原材料的耐 纤维所占比例 % 60 —70 60 —70 43 —
( )
久性及增加防护措施. 而 FRP ( Fiber Reinforced Plas 抗拉强度 MPa 2800 1670 1290 1860
( )
tic) 材料因其良好的耐久性和抗疲劳性 ,成为人们解 杨氏模量 GPa 160 51 53 195
( 3) 15 21 125 785
决钢筋锈蚀问题的一个重要选择. 利用 FRP 材料特 密度 t/ m
( )
延伸率 % 16 33 22 7
别是 CFRP ( Carbon Fiber Reinforced Plastic) 材料作为
力筋修建 CFRP 桥梁是近年来国际上
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