焦化厂大停电应急预案.docVIP

全公司大停电时应急处理预案 由于大停电（无备用电源情况下）会引起一系列生产故障，如： 1、焦炉地下室加热系统不能正常换向操作而引起的加热火道加热不均匀（烧单眼或烧双眼），造成焦饼成熟不均及推焦困难等事故。 2、焦炉五大机车会因停电造成生产事故。如： 推焦杆进入炭化室内只将焦炭推出一半就停电，烧坏推焦杆； 装煤车正在进行装煤操作就停电，烧坏装煤车； 拦焦车内导焦栅里的焦炭正推出一半就停电，烧坏拦焦车； 地面除尘站装煤除尘停止时，导烟车套筒落在除尘孔烧损导烟车； 熄焦车正在接焦或车箱内红焦已接完，正需急驶去熄焦时停电等一系列事故。 3、因停电造成上升管煤气放散事故（鼓风机停转）。 4、因停电造成的各机械运转设备、电机设备的停转、停运事故。 5、因停电造成的焦炉炉门、炉框冒烟、着火，损坏炉体，影响焦炉寿命的事故等。 大停电应急救援行动的指挥与协调工作由炼焦车间、化产车间的主任与调度科协调处理，对在救援中所需设备、设施、物资、经费、保障和其它资源由焦化厂负责，比如动用消防车等。整个停电过程及时间、出现的故障和停电影响造成的损失，车间应详细记录在案，并及时汇报上级部门。 一、炼焦车间停电应急预案 1、地下室煤气系统停电预案 停止加热步骤： 停电时，关闭加减考克用手动吊车手动吊车时顶住煤气电磁阀，半点顶正向，整点顶反向；2人用手摇泵换向，同时观察行程是否到位。 关闭加减考克，关闭主管阀门，关下液水封阀门。 如停止加热时间，将废气盘进风口小铁板盖住，留5mm。机焦侧分烟道吸力。停止加热期间正常交换废气送煤气步骤： 总管压力达到4000Pa以上时，方可向炉内送煤气。 若停煤气时间较短，而且压力没有达到过零，可直接将分烟道吸力调到规定加热时的吸力。班内人员分工明确，做到统一指挥：由班长指挥，测温工进行阀门调节和，负责对总管主管压力的监视和机焦侧吸力的调节。若停煤气时间较长，煤气管压力曾达到过零，应先用蒸汽吹扫，同时打开放散管待放散管蒸汽5分钟后，再停止供蒸气通入煤气吹走蒸汽等放散管煤气10分钟后，取样做爆发试验，至合格为止将机、焦侧风门恢复到原工作位置检查交换机及其附属设备是否正常水封槽是否保持满流，仪表是否正常。 恢复加热后，及时检查燃烧情况是否正常。同时通知调度三班开始出炉。 消防车灌水，防止集气管变形。 ⑤集气管压力低于240Pa时，上升管工要及时将一部份上升管关闭，如时间过长，压力继续下降时，要适当关闭放散管。 ⑥桥管承插口和上升管根部冒火时，上升管工要及时用湿的石棉绳或泥灰把火堵灭；炉门着火的，炉门工应及时把火扑灭，除尘孔盖有冒火的要及时用泥料浇灭。 3、装煤车突然停电（托煤底板停在炭化室内的应急处理） ①将操作模式转换到应急状态，确保地面供电主路断开，防止突然来电发生意外。 ②将装煤传动机构上的制动器手动手柄开启，制动器松开。 ③将减速机与主动链轮连接的联轴器拆掉。 ④采用导链拉回托煤底板。 4、推焦车突然停电（推焦杆停在炭化室内的应急处理） ①将操作模式转换到应急状态，确保地面供电主路断开，防止突然来电发生意外。 ②将推焦传动机构上的制动器松开。 ③扳动手摇机构齿轮离合的操作手柄，使得齿轮处于连通状态，将操作手柄用销轴锁死。 ④在四个位置用摇柄将机构摇动，缓慢将推焦杆退出碳化室，然后将齿轮脱开，手柄锁死。 5、熄焦车突然停电 在接焦过程中突然停电不能行走的处理：短时间无法修复的，松开抱闸，用人工（或铲车）推车手动熄焦。 熄焦时应使用手动操作熄焦，手动出故障后再使用旁通阀进行熄焦，切不可让红焦长时间放在车里以免烧坏熄焦车，如熄焦水罐内无熄焦水，可将红焦直接放在临时晾焦台（出炉号离熄焦塔较远时也应直接放在临时晾焦台），之后联系消防车将红焦熄灭。 6、拦焦车突然停电 ①切断总电源，将主令控制器打到零位，以免发生设备损坏和人身事故。 ②推上并锁紧锁闭开电磁阀，手动操作油泵直至锁闭开，松开锁闭开装置。 ③推上并锁紧导焦栅后退电磁阀，操作手动油泵直至后限松开此阀。 ④组织人力尽快扒出导焦栅、炉框及炉柱附近的红焦（大量红焦时需联系消防车熄焦）。 7、导烟车突然停电 在装煤过程中，地面除尘站突然停机：导烟车司机应尽快提起套筒盖上炉盖并用泥料浇灭冒火的除尘孔盖。 二、化产车间停电应急预案 1、突然停电冷鼓工段现场应急处置 ①及时通知后续相关岗位，汇报调度、段长和车间主任。 ②停电后立即断开鼓风机电源，迅速关闭鼓风机煤气进口阀门（防止风机倒转损伤风机轴瓦），若大循环处于开启状态需要关闭大循环管，关闭风机前后下液阀门。 ③关掉电捕电源，档位全部归零。 ④各岗位人员把运行设备电源停止按钮按下，防来电自启，关闭各泵出口阀门，注意各槽罐液位变化并做好来电后的开机准备工作。 ⑤来电后开车顺序： 1）开循环氨水泵时应与焦炉联系，检查集气管喷洒状况和泄露情