地铁监理在施工阶段的投资控制要点.pdfVIP

· 建设管理 · 地铁监理在施工阶段的投资控制要点 谢建新，郑树成 (北京中铁诚业工程建设监理有限公司，北京 100020) 摘 要：作为北京地铁 10号线的地铁监理，其工作的主要内容 (1)计量支付的前期准备工作 就是对地铁的工程质量、投资、进度和合同进行监督和管理，其 计量支付的前期准备工作就是要求监理工程师对 中工程投资控制是一个中心环节，同时也是有效控制工程质量 承包商报送的每个分项工程进行核算并审核以形成有 与进度的有力手段。投资控制的重点是计量与支付、变更的控 效的工程量计量清单。这就要求监理工程师对施工过 制与索赔处理。通过地铁监理的辛勤工作，10号线工程的建设 程的诸多方面要有扎实的业务知识储备。要了解施工 投资始终处于有效的控制之中。 过程中所涉及的各种施工方法和施工工序。建立计量 关键词：北京地铁 10号线；监理；监理工程师；投资；控制 中图分类号：U231 文献标识码：A 台账，在建立计量支付台账前，认真核算并审核工程图 文章编号：1004—2954(2008)07—0008—03 纸数量并形成工程量计量清单，将核算并审核的成果 (工程量计量清单)上报业主，最后形成三方确认的工 北京地铁 10号线是北京市政府重点建设项目之 程量计量清单。依据三方确认的工程量计量清单建立 一 ，2003年12月27日开工建设，线路全长24．55 km， 了工程数量明细表台账及工程项目计量支付台账，在 设车站22座，车辆段 1座。北京地铁 10号线一期工 建立工程数量明细表台账及工程项目计量支付台账之 程是一条先东西走向，后南北走向的半环线。线路全 前，从计量支付工作角度考虑审核承包商所报的单位、 长24．684 km，全部为地下线，共设22座车站，平均站 分部、分项工程划分报告，主要是分项工程的划分，因 间距1 116 m。该工程22座车站中有 12座为换乘车 为计量支付工作是以分项工程为基本单位的。在审核 站，其中一期工程实现6座车站换乘，分别与已建成的 工程划分时要特别注意以下几个问题： 地铁1号线在国贸站换乘、与城铁 13号线在知春路 ①工程划分要依据相关的划分标准进行划分； 站、芍药居站换乘，与地铁5号线在惠新西街南口站换 ②工程划分要有统一性，即承包商、监理、业主在 乘；分别与正在建设中地铁4号线在海淀黄庄站换乘， 项目上工程划分要一致，这样才能在审核计量支付报 与同期建设的8号线在北土城站换乘。 表时便于操作； 由此可知，10号线工程的特点就是线路长、工程结 ③工程划分特别是分项工程划分要考虑便于质量 构复杂、难度大，这就对地铁监理工作提出了新的挑战。 评定和计量支付工作进行。 (2)实行台账管理 1 监理工程师在施工阶段对投资控制的重点主要是 依据统一的单位、分部、分项工程划分办法，建立 计量与支付、变更的控制与索赔处理 项目工程数量明细表台账及项目计量支付台账和台账 1．1 计量与支付 记录表以及变更(增补)台账。 在工程项目建设中，审查施工单位的进度款(包 建立变更台账，要严格按照合同规定，即变更工程 括工