创新理念在琉辛路安保工程建设中的应用.pdfVIP

18 北 京 公 路 2008年第3期 创新理念在琉辛路安保工程建设中的应用 李建华 贺志高 (北京市路政局密云公路分局) 摘要 以琉辛路安保工程为例，介绍了安保工 郊密云公路在109国道、111国道之后又一条 程建设的经验，阐述了“安全、舒适、美观、和谐、耐 安保工程建设示范公路。它的建成是对安保 久”的建设新理念，为安保工程的设计、施工、管理等 工程建设创新理念的又一次新的诠释。 方面提供了科学的理论依据，为北京市公路建设与 安全、景观同步设计施工一体化科学管理开拓了新 3 坚持求真务实的设计思路 思路。 琉辛路在安保工程建设中，坚持求真务 关键词 琉辛路 安保工程 创新 理念 实的设计思路，认真贯彻《北京奥运郊区公路 新理念改造工程技术指南》，在设计上做到宽 1 创新理念提出的背景 容设计、灵活设计和创新设计，不照搬标准和 2004年交通部决定在全国实施“消除隐 规范，做到对自然环境最大的保护。在施工 患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程， 中，摒弃先破坏后恢复的施工陋习，力求做到 提出公路安全保障工程要树立“安全、经济、 最小程度的破坏和最大程度的恢复，在施工 环保、有效”的新理念和“主动引导、突出重 管理上改变传统的先施工后绿化的施工程 点、适度防护、全时保畅”的指导思想，在本着 序，建立互动式一体的管理模式。 “安全、舒适、美观、和谐、耐久”的原则，坚持 琉辛路在安保工程建设中，还始终坚持 以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观， “经济上可能、技术上可行、方案上有效”的思 提升设计理念。灵活运用技术标准规范，以 路，严格按照技术规范质量目标强化管理。 突出能动性、服务性和经济性，采取多种技术 琉辛路柏平路段因山势陡峭，部分路段路基 措施，提高道路行车安全性，把公路建设成环 宽度不够，为了达到国家三级公路标准，大部 保路、生态路和旅游路。 分路段路基需要回填和护砌，施工单位采取 就地取材的方式对路基进行加固回填，满足 2 琉辛路概况 路基断面的需要。在硬化路肩和边沟施工过 琉辛路在20世纪六七十年代是一条重 程中，在不影响功能的前提下，采用卵石砼铺 要的国防战备公路，它连接着 111国道怀丰 砌路肩，边沟则以浅碟形式进行卵石砼硬化。 路和101国道京沈路。21世纪初，琉辛路成 浅碟边沟深度一般为14era，坡度为1：2，宽度 为京郊密云县一条重要的旅游路线，由于旅 为lOOcm。这一措施大大增加了公路的使用 游资源极为丰富，旅游景区和待开发景区、景 面积。在停车场、观景台实施方面，尽量减少 点星罗密布，该地区被誉为“北京山水大观、 对环境的破坏，保护原有地貌；在材料使用方 首都郊野公园”。 面，主要利用地方石材铺砌场地和景观石设 琉辛路安保工程建设开始于2004年，通 置，使自然景观和人造景观融为一体；同时采 过近3年的努力，到2006年底全长75．45kin