福建LNG专用卸料码头防腐工艺探讨 - 天然气与石油.PDFVIP

年 月 福建专用卸料码头防腐工艺探讨 摘 要为降低福建专用卸料码头钢管桩在海洋环境下的腐蚀速率延长使用寿命结合 海洋环境腐蚀的机理分析了码头钢管桩腐蚀的原因及特点 通过分析筛选得出在阴极保护方法 中牺牲阳极保护法比强制电流保护法投入小稳定性好更适用于码头钢管桩阴极保护在外防腐 层方面涂层防腐由于施工复杂成本高不适用码头钢管桩防腐而外缠聚乙烯防腐带防腐施工方 法简单投入小对环境污染小并通过现场实验证明施工灵活防腐效果良好 所以采用牺牲阳极 保护与外缠新型聚乙烯防腐带联合防腐法较适合福建专用卸料码头钢管桩的防腐 关键词钢管桩阴极保护涂层防腐聚乙烯防腐带 前言 的海域其腐蚀程度不同 根据海洋环境特点其腐蚀环 境可分成 个区域 见图 中海福建天然气有限责任公司所属专用卸料码 头及栈桥的桥墩多数为钢管桩还有少量灌注桩投产 大气区 钢管桩受海水浪花冲刷部分以上的区域 四年以来钢管桩表面附着了大量海生物局部腐蚀严 该区域主要受海洋潮湿空气的侵蚀腐蚀较严重 重防腐效果远没有达到防腐设计要求 飞溅区在海洋环境中腐蚀最严重的部位是在平均 为防止码头钢结构腐蚀 目前国内大多港口采用涂 海潮以上的飞溅区 湿表面与干表面的交替作用和浪花 料或阴极保护方式有些港口也采用涂料加阴极保护联 冲刷会造成极其严重的腐蚀破坏 合防腐方式 福建卸料码头原来采用的就是这种联 潮差区 钢结构在潮差区的腐蚀速率较飞溅区低 合防腐方式 鉴于目前福建卸料码头钢管桩腐蚀严 潮差区水线上方与下方的氧浓度不同形成回路由此 重急需改变原来的防腐方式及防腐材料 目前新型防 成为一个氧浓度差宏观腐蚀电池即整个潮差区中每一 腐蚀材料开发迅速不断有新型涂料或其它防腐材料出 点分别受到了不同程度的阴极保护所以潮差区每一点 现 作为钢管缠绕材料的新型聚乙烯防腐带的应用越来 受腐蚀程度都不尽相同 越广泛 这种材料具有耐腐蚀性强寿命长施工简单 水全浸区水全浸区分为浅海区与深海区在海水 对环境污染小及投资小的特点在码头防腐中呈现出逐 全浸区的腐蚀中浅海区含氧量比深海区大腐蚀速率 也比深海区快得多 渐替代涂料的趋势 海泥区存在盐类与海底细菌由于埋于地下受海 码头钢管桩腐蚀原因及特点 水影响少且温度低腐蚀程度小只是在海流作用交界 码头钢管桩的腐蚀原因可重点从其所处的海洋环 处有一定腐蚀 境分析 海洋腐蚀环境的划分与该处海水中含氧量含 一般而言 处于飞溅区的钢管桩由于其表面连续 盐量风力湿度温度都有关系同一个部位处于不同 不断地被海水湿润且海水中含氧量充分含盐量高 收稿日期 作者简介陈清兵 男福建泉州人工程师大专主要从事天然气储运生产管理工作