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目录
一、设计资料： - 1 -
二、主梁的计算 - 2 -
（一）主梁的荷载横向分布系数 - 2 -
（二）作用效应计算 - 9 -
（三）持久状况承载能力极限状态下截面设计、配筋与验算 - 16 -
三、横梁的计算 - 28 -
（一）横梁弯矩计算（用G-M 法） - 28 -
（二）横梁截面配筋与验算 - 30 -
四、行车道板计算 - 32 -
（一）计算图式 - 32 -
（三）截面设计、配筋与强度验算 - 34 -
五、支座计算 - 35 -
（一）选定支座的平面尺寸 - 35 -
（二）确定支座的厚度 - 35 -
（三）验算支座的偏转 - 36 -
（四）验算支座的抗滑稳定性 - 37 -
交通运输工程学院 姚鸿儒 同济大学
一、设计资料：
1.桥面净空
净—8m 2 0.75m 人行道。
2.主梁跨径和全长
标准跨径：l 22.00 m （墩中心距离）；
b
计算跨径：l 21.50 m （支座中心线距离）；
主梁全长：l 21.96 m （主梁预制长度）。
全
3.设计荷载
汽车荷载：公路—I 级，人群荷载3.0kN / m 2 。
4.材料
钢筋：主筋用HRB335 钢筋，其它用R235 钢筋；
混凝土：C30
5.计算方法
极限状态法
6.结构尺寸
如图，全断面六片主梁，五根横梁。
7.环境条件：I 类
8.设计依据：
（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004 ），简称《桥规》；
（2 ）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004 ），简称《公预规》。
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交通运输工程学院 姚鸿儒 同济大学
二、主梁的计算
（一）主梁的荷载横向分布系数
1．跨中荷载弯矩横向分布系数（按G-M 法）
I I
（1）主梁的抗弯及抗扭惯矩 和
x Tx
求主梁界面的重心位置a
x
平均板厚：
1
h1 (12 18 ) 15 cm
2
15 160
(150 18) 15 160 18
2 2
a
x
(150 18) 15 160 18
=50.5cm
1 15 1 160
3 2 3 2
I x 132 15 132 15 (50.5 ) 18 160 18 160 ( 50.5)
12 2 12 2
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