中国房车露营旅游发展状况.pdfVIP

休闲绿皮书 中国房车露营旅游发展状况 　 林章林　 符全胜∗ 摘　要：　 中国房车露营旅游还处于起步阶段。 政府对于房车露营旅游 的认识有一个不断深化的过程， 因此各项促进政策也在不断 细化的过程中； 房车露营旅游的涉及面极广， 包括土地、 道 路、 车辆、 景区、 供水、 排污、 供电、 供油、 安全、 卫生等 诸多方面， 从国务院到各个相关部门从宏观到微观不断递进， 给予了全方位支持； 对房车产业从百亿级到千亿级的估值一 路增长， 对房车营地的规划建设数量也从国家到各省市一路 走高。 作为我国旅游产业发展的新热点之一， 如何有效吸引 房车营地投资力度， 加快营地建设和房车露营旅游发展， 增 强吸引力是实现房车露营旅游产业快速发展的重要问题。 通 过分析我国房车露营地发展现状， 梳理房车营地旅游市场特 征， 对房车露营旅游存在的问题进行梳理并提出对策。 关键词：　 房车　 露营　 营地建设 中国房车露营旅游的发展一直跟随国家政策的引导， 是典型的政府主导 型产业。 这其中既有中国土地等资源所有制层面的原因， 也有中国特色社会 ∗ 林章林， 博士， 上海城市创新经济研究中心文化旅游研究部主任， 研究方向为旅游策划规划、 旅游标准化； 符全胜， 博士， 华东师范大学旅游学系副教授， 研究方向为旅游服务管理与可 持续旅游。 １５６ 中国房车露营旅游发展状况 主义市场经济中政府与市场之间相互协调的原因， 体现出了诸多中国特色。 认识中国房车露营旅游发展的阶段和路径， 整理房车露营旅游发展的基本状 况及中国化很有意义。 一　对中国房车露营旅游发展的阶段划分 作为一种新型的旅游业态， 房车露营旅游发展中所涉及的三个关键因素 是消费者、 房车和营地。２０１１年前后， 在这一轮中国房车露营旅游大发展 之初， 我们对房车露营旅游发展路径问题的认识还不清晰， 业界普遍探讨的 是应该先发展房车还是先发展营地的问题。 此后随着对中国房车露营旅游消 费者、 消费模式理解的深入， 对于房车营地功能综合化、 层次化认识的不断 深化， 业界开始摒弃了对北美房车营地运营方式的单纯学习模仿， 将房车营 地的建设列为首要任务。 在发展阶段性认识上， 普遍认同中国房车露营旅游 发展三阶段的观点， 当下中国房车露营旅游还处于起步阶段。 （一）起步阶段 起步阶段的中国消费者数量巨大， 但对房车的接触认识还处于新鲜阶 段， 他们的消费方式以营地体验性消费为主。 应该开发房车度假的新型旅游 度假产品， 以此带来房车营地的第一轮发展， 重点发展 “营地型房车” 这 一带有典型中国化特征的房车形态。 这一阶段政策的重点在于明确房车营地 的开办许可， 涉及土地、 公安、 消防、 卫生、 工商等多个部门。 （二）发展阶段 发展阶段的中国消费者对房车露营旅游更感兴趣， 希望能够体验驾驶房 车上路的感觉， 但又受限于房车系统化综合知识技能和家庭停车空间， 他们 的消费方式以房车租赁消费为主。 在这一阶段， 自行式房车开始突破以传统 改装为主的制造方式， 大型汽车生产企业介入， 房车实现标准化量产； 房车 销售以租赁公司等商务客户为主； 房车营地开始实现联网发展， 营地、 道 １５７ 休闲绿皮书 路、 车辆三位一体的格局开始成型。 发展阶段的政策重点在于自行式房车、 拖挂式房车的牌照， 驾驶证的要求， 房车租赁企业的营运证， 车辆的保险， 高速公路的收费， 等等。 （三）成熟阶段 成熟阶段的中国消费者数量更多， 也更适应中国家庭汽车消费从代步工 具到娱乐工具的转变， 甚至开始购买第二辆、 第三辆房车。 房车消费市场的 成熟表现为成熟的消费群体、 房车文化、 销售市场、 融资平台， 以及二手房 车的交易