城市轨道交通客流组织方案设计及实施毕业设计书---（定稿）.pdfVIP

毕业设计 课题名称 ：城市轨道交通客流组织 方案设计及实施 专 业 系 航空服务与城轨管理系 班 级 12级城轨五班 学生姓名 王 方 丽 指导老师 杨桂华 刘媛 完成日期 2014.11 前 言 随着社会进步的发展越开越快，长沙这座美丽的文明城市它也在与时俱进加 快发展的步伐，以社会文明和谐指数上升和人口基数的需要，为广大市民造福着 想。从近几年起，主要结合了国内外其他城市的成功经验和长沙自身的特点开始 修建长沙地铁，长沙地铁按线网结构层次划分，线网方案由6条骨干线和6条补 充线构成。1-6号线为骨干线，其中1号线、2号线、3号线、4号线形成 “米” 字型构架，支撑空间布局;5号线、6号线在既有十字线基础上形成第二个十字线。 先2号线于2014年已正式通车和运营，其他路线工程也正在准备状态。 城市轨道交通车站是客流的节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上 下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折 返、临时停车的地点。 城市轨道交通车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘 降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良 好的通风、照明、卫生、防火设备等，给旅客提供舒适，清洁环境的车站又是城 市建筑艺术整体的一个有机部分，一条线上各车站在结构和建筑艺术上，应既要 有共性，又要有各自的个性。 发展城市轨道交通成为解决城市交通拥挤问题的关键。虽然客观上我国需要 大力发展城市轨道交通，但是我国城市轨道交通系统中存在的诸多问题却制约着 我国城市轨道交通的发展。 因此，本论文意在通过研究不同的运营管理模式下 轨道交通的经营状况及运营效益，并对轨道交通的运营方式进行了研究，为我国 现有的轨道交通运营体制及经营方式提出改革的建议，以提高其运作效率，促进 我国城市轨道交通的顺利发展。 摘 要 城市轨道交通客设计组织方案作为近几年发展起来的一门课程，通过预测线 路断面流量、换乘流量、车站出入口流量为规划线网方案的评价，轨道建设提供 重要的课化指标，对于轨道交通客流组织的方案设计，为提高旅客换乘速率和轨道 交通设备利用效率，应从时间、空间和管理上优化运行方案。时间上，可以通过制定新的运 行图错开列车到站时间，减少大量旅客同时到站的上线，、开辟新的通道等；优化导标采取 标准的、志。优化换乘流线时，应尽量减少客流交叉和对流；换乘通道中的客流应引导为单 向流动，以免双方向大客流相互冲击，在无法避免乘客双向流动的地点，应采取架设护栏的 方式将客流分开，避免对冲。 关键词：客流设计方案 城市轨道交通 换乘车站 进站 ABSTRACT Urbanrailtransitpassengerflowforecastasasubjectdevelopedin recentyears,throughtheforecast linesectionflow,transfertoflow,thestation entranceflowfortheplanningschemeoftheevaluationoflinenetwork,railway constructiontoprovideimportantclassindexes,fortheschemedesignofrail transitpassengerfloworganization,inordertoimprovepassengertransfer rateandutilizationefficiencyofrailtransportationequipment,fromtime,space, andoptimaloperationplanadministration.Intime,canpasstodevelopnew runningstaggerthetr