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毕业设计
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毕毕业业设设计计
城市轨道交通客运组织方案
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课题名称:城城市市轨轨道道交交通通客客运运组组织织方方案案
设计
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设设计计
城市轨道交通运营与管理系
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院 系: 城城市市轨轨道道交交通通运运营营与与管管理理系系
12级城轨三班
12级城轨三班
班 级: 1122级级城城轨轨三三班班
刘 明 珠
刘 明 珠
姓 名: 刘刘 明明 珠珠
201201010101
201201010101
学 号: 220011220011001100110011
杨桂华、刘媛
杨桂华、刘媛
指导老师: 杨杨桂桂华华、、刘刘媛媛
2014年11月18日
2014年11月18日
完成日期: 年1111月月1188日日
前 言
20世纪下半叶以来,随着世界范围内城市化的发展进程,世界各国的城市
面积在逐渐扩大,城市人口也在逐渐增多,城市经济、活动的日益发展,派生出
急剧增长的城市人群交通运输需求。目前,包括我国在内的许多国家的城市面临
着严重的交通问题:城市道路拥挤,交通阻塞,车速下降,公共交通运能不足,
市民乘车舒适性差,交通事故频繁,废弃、噪声对环境污染大 ,这一切已经直
接制约了城市的良性发展。为解决日益恶化的城市交通问题,缓解过饱和的城市
道路和超负荷的公共交通,世界各国纷纷规划与建设立体化的城市轨道交通系
统。
随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。在城市化
的历程中,不同规模及不同发展阶段的城产生了不同的交通需求,需要通过相应
的交通技术水平及运输工具来加以满足。从许多国际化大都市发展的实践来看,
轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成
部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市
化的要求。与城市的形成、发展及城市化进程的初级阶段、中级阶段和高级阶段
相对应,城市交通的发展也分为初级、中级和高级三个阶段;相应地,作为城市
交通主要组成部分的城市轨道交通的发展则经历了初创期、过渡期和发展期三个
阶段。初创阶段:1969年,北京地铁一期工程开始建设,采用自动闭塞技术。
过渡阶段:1971年开始,行车指挥系统采用机车信号,IC列车运行自动化系统,
但ATS计算机系统的研制由于电子元器件的问题无功而返。发展阶段:引进吸收
学习并创新国外新型ATC系统,实现调度集中(CTC)、列车自动操控(ATO)、列
车自动防护(ATP)和列车自动监控(ATS)功能。
当前我国城市轨道交通发展十分迅速,大力发展以城市轨道交通为骨架的公
共交通体系是解决我国
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