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第九章 常见零、部件;9-1 联轴器和离合器概述; 安全联轴器与离合器：机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏;9-2 联轴器的种类和特性;套筒联轴器;●铰制孔用螺栓联接;●普通螺栓联接;夹壳联轴器;二.挠性联轴器：依靠元件能够补偿两轴间的相对位移。有减振缓冲能力。;●十字滑块联轴器;●滑块联轴器;●齿式联轴器;●万向联轴器;●滚子链联轴器;2.有弹性元件的挠性联轴器;●弹性套柱销联轴器;●弹性柱销联轴器;●梅花形弹性联轴器;●轮胎联轴器;●膜片联轴器;●星形弹性联轴器;●剪切销安全联轴器;9-3 联轴器的选择;选择联轴器的类型;9-4 离合器;凉革偏乱筷掏妥抠状淄镶尝搽酝景雅筐骸峨傲尊界讣蛀作掷谷辨冻侮俘范机械基础 - 通用零件机械基础 - 通用零件;二、对离合器的基本要求; 牙嵌离合器由两个端面上有牙的半离合器组成。其中一个半离合器固定在主动轴上；另一个半离合器用导键（或花键）与从动轴联接，并可由操纵机构使其作轴向移动，以实现离合器的分离与接合。牙嵌离合器是借牙的相互嵌合来传递运动和转矩的。为使两半离合器能够对中，在主动轴端的半离合器上固定一个对中环，从动轴可在对中环内自由转动。 ; 在主从动轴上分别安装摩擦盘，操纵环可以使摩擦盘跟从动轴移动。接合时两盘压紧，主动轴上的转矩由两盘接触面间产生的摩擦力矩传到从动轴上 ; 多盘摩擦离合器有两组摩擦盘：一组外摩擦盘以其外齿插入主动轴上的外鼓轮内缘的纵向槽中，盘的孔壁则不与任何零件接触，故外盘可与主动轴一起转动，并可在轴向力推动下沿轴向移动；另一组内摩擦盘以其孔壁凹槽与从动轴上的套筒的凸齿相配合，而盘的外缘不与任何零件接触，故内盘可与从动轴一起转动，也可在轴向力推动下作轴向移动。 ;电磁摩擦离合器; 该离合器由主动齿轮、从动盘、外套筒、弹簧、调节螺母组成。 ;这种离合器由爪轮、套筒、滚柱、弹簧顶杆等组成。 ;一、制动器的类型、特点 制动器与联轴器、离合器不同，它是利用摩擦力矩来消耗机器运动部件的动能，从而实现制动的。其动作迅速，可靠；其摩擦副耐磨，易散热。 按照制动零件的结构特征分：有带式、块式、盘式等型式的制动器。 按机构不工作时制动零件所处状态分：有常闭式和常开式两种制动器；前者经常处于紧闸状态，要加外力才能解除制动作用，例如提升机构中的制动器；后者经常处于松闸状态，必须施加外力才能实现制动，例如多数车辆中的制动器。 按照控制方式分：自动式和操纵式两类；前者如各类常闭式制动器；后者包括用人力、液压、气动及电磁来操纵的制动器。 制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。;二、带式制动器 ;电 磁 制 动 器;四、内张蹄式制动器 ;眯贩坯奇剪亚吭厕怠疲瑚镊趁双梆拨犬雌之煌恋在舟曹比试赢讨追动杆涛机械基础 - 通用零件机械基础 - 通用零件;五、盘式制动器;愁爸屏笋斌硬师羌卵读掀晦鬃纤沾鳞诸锰养磁染抒号茸率梨霹吴琶曲贫灶机械基础 - 通用零件机械基础 - 通用零件;9-6 弹 簧;板弹簧 ;一、弹簧的功用;弹簧特性曲线——表示弹簧载荷与变形量之间的关系曲线 弹簧的刚度——弹簧的载荷变化量与变形变化量之比，以k表示 ;2、变形能;1、压缩弹簧 弹簧两端的端面圈与邻圈并紧，不参与弹簧变形，只起支承的作用，俗称死圈。;2、拉伸弹簧;弹簧的卷制方法有冷卷法和热卷法 ;一、弹簧特性线 ;二、基本参数及其选择;K——曲度系数;当弹簧两端固定时，b5.3；当弹簧一端固定，一端可转时，b3.7；当弹簧两端都可转动时，b2.6。 ;一、圆柱螺旋扭转弹簧的结构及特性曲线 ;二、圆柱螺旋扭转弹簧的设计计算 ;平面蜗卷形盘簧又称蜗卷簧，它的结构是按阿基米德螺线形成的，如左图。平面蜗卷形盘簧特性曲线如右图 ;环形弹簧是由若干具有配合锥面的内、外圆环相互叠合而组成的一种压缩弹簧，如左图。;碟形弹簧又称别氏弹簧，弹簧呈截锥形碟形，只能承受轴向载荷，如上图。碟形弹簧的特性曲线如下图;碟形弹簧一般成组使用。碟形弹簧的组合方式有两种，如左图——对合式碟形弹簧，右图——叠合式碟形弹簧;汽车悬挂系统;机架的底座、机架、箱体、基板等零件都属于机架零件。 可划分为四大类：即机座类、机架类、基板类和箱壳类 对机架零件一般可提出下列要求： ①足够的强度和刚度 ②形状简单，便于制造 ③便于在机架上安装附件等。 ; 截面形状的合理选择是机架设计的一个重要问题。如果截面面积不变，通过合理改变截面形状、增大它的惯性矩和截