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南昌大学 2009～2010学年第二学期期末考试试卷 试卷编号： ( )卷 课程编号： 课程名称： 发动机原理 考试形式： 闭卷 适用班级 车辆工程071、2班 姓名： 学号： 班级： 学院： 专业： 考试日期： 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 签名 题分 100 得分 考生注意事项：1、本试卷共 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 填空题(每空 分，共 分) 得分 评阅人 1、发动机换气损失由 和 两部分组成。 2、柴油机油束的特征用 、 和雾化质量来说明。 3、汽油机合理的燃烧室形状分布应使燃烧初期 小，工作柔和；燃烧中期 最多，获得较大的功；燃烧后期 少，有较高的热效率。 4、调速器的不灵敏度ε大表明柴油机工作不稳定，当ε＞1时，会出现 现象。 发动机排放的处理措施包括 处理和 处理两大类。 5、发动机的三个主要性能指标是__________指标、__________指标及__________指标。、 6、分隔式燃烧室包括__________燃烧室和__________燃烧室。 7、汽油机正常燃烧过程分为__________、__________和__________三个阶段。 8、电控汽油喷射系统通过对__燃油量______进行精确的控制，可以使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态。 9、四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。( ) 10、_______是指节气门全开时测得的速度特性。 11、电控汽油喷射系统的进气系统不需要喉管，加上不需要对进气管加热来促进燃油的蒸发，所以_______效率高。 12、大多数柴油机的燃烧噪声随喷油提前角的_______而有所降低。 13、在万有特性中，等燃油消耗率曲线_______层为最经济区。 14、发动机的工况一般以______和______来表示。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 得分 评阅人 1、.关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（ B ） A.进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动 B.进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动 C.进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动 D.进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动 2、汽油机的过量空气系数α的取值范围一般为（ A ）。 A.0.85~1.1 B.1.2~1.5 C.1.8~2.0 D.1.7~2.2 3、如果某柴油机油束雾化不好，下面哪种措施可能会明显提高油束雾化质量?（ C ） A.在其它条件不变的情况下，适当减小介质反压力 B.在其它条件不变的情况下，适当降低喷油泵凸轮转速 C.在其它条件不变的情况下，适当增加喷孔数目 D.在其它条件不变的情况下，适当减小喷油压力 4、汽油机表面点火和爆燃的主要区别是（ C ）。 A.表面点火时火焰传播速度较爆燃时高，最高可达1000m/s以上 B.爆燃时金属敲击声比较沉闷，而表面点火时金属敲击声比较清脆 C.表面点火是燃烧室内炽热表面点燃混合气所致，而爆燃是终端混合气的自燃现象 D.表面点火时伴有压力冲击波的产生，而爆燃时不产生压力冲击波 5、载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（ C ）。 A.恒速工况 B.螺旋桨工况 C.面工况 D.点工况 6、下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是( D ) A.减小发动机的比质量和外形尺寸 B.提高发动机的经济性指标 C.减少排气污染和噪声 D.降低发动机的机械负荷和热负荷 7、关于分层给气燃烧，以下说法中正确的是( A ) A.是为了解决柴油机经济性和排气污染