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捷达手动变速器维修检测
捷达手动变速器维护与检测 方案设计;变速器的作用;变速器的组成;捷达手动五档变速器结构;;准备进行拆装、检修保养;拆卸换挡操纵杆和换挡拉杆;换挡操纵机构;;选档换档轴油封、衬套的拆卸;换档轴的拆卸;拆卸变速器五档;分解变速器;拆卸换档拨叉;输入轴的拆卸;输出轴的拆卸;变速器所有齿轮的拆卸 （拆下差速器）;同步器的拆卸 ;组装的简要步骤 1 、安装差速器;与拆卸大概相反的步骤;常见故障;变速器维护保养项目;检查输入轴和输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换。
检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。
;将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a。
;同步器环齿与轮齿之间的间隙a;;检查所有齿轮和轴承的损坏情况。齿面有轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用油石修磨。当齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过原齿长的15%，或斑点面积超过齿面15%，以上，则应更换齿轮。装好滚针轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如图所示。标准间隙为0.009~0.060mm，极限间隙为0.15mm，超过极限应更换轴承。
注意：齿轮应成对更换
;输出轴、花键毂以及齿轮齿圈完好，都符合使用标准。
一二（三四）档同步器规格符合。
轴承需要一定的润滑油，并且轴承完好。
方可装好输出（入）轴。
;;;一、变速器壳体的维护保养;二、变速器壳体盖的维护保养;三、衬垫、油封、轴承、齿轮油维修保养;;;5档锁止螺栓的调整; 四、换挡操纵机构的维修保养 ;换挡操作杆、拉杆的调整;;405全体舍员敬上
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