天然气模式推广材料.pptVIP

中国重汽济南商用车公司天然气产品;主要内容;主要内容;05年以来柴油批发由3480元/吨增长至8330元/吨，翻了一倍还多！;柴油燃料隐形成本;牵引车年度费用支出比例（%）;主要内容;国家节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020）指出： 根据我国能源发展战略，因地制宜，适度发展以天然气汽车为代表的各类替代燃料汽车，形成多元化的清洁车用燃料结构，降低对石油资源的依赖。 2015年要实现“车用燃料结构得到优化。替代燃料占车用燃料消耗的比例达到10%以上。天然气汽车推广规模达到150万辆以上，第二代生物燃料得到规模化市场应用 ”的目标。 2020年要实现：“替代燃料占车用燃料消耗的比例达到15%以上”的目标。;节能减排全球化，车用天然气是解决能源和环境问题的重要途径 。 天然气的主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，氧化硫(SOX)的排放为零 由于天然发动机的排气中没有颗粒物，在排放标准相同的情况下天然发动机比柴油机更环保，可以轻松达到国四排放。;天然气主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中;中国可利用的天然气非常丰富，除了专业的天然气田外（四川盆地、新疆均有多个千亿立方米级的大气田，塔里木、四川、陕甘宁、东海、渤海湾、莺歌海、琼东南、珠江口、准噶尔和柴达木十个地区储量均超过万亿立方米），有石油的地方有天然气，有煤的地方有天然气，有港口的地方也有天然气。;按前面提出工况计算，改用天然气车型百公里气耗约为48标方，目前山东天然气价格约为4.3元/标方（某些气源地价格更低，比如新疆、内蒙等地都在2元多每标方），可得年燃料成本仅37万元多一点，比柴油车节省燃料费用19万元！节约燃料成本三分之一！即使按照国家能源局长期价格调整规划天然气价格是汽、柴油价格的70%，使用天然气重卡比柴油重卡燃料成本也会降低16%---23% ;主要内容;天然气车型简介;中国重汽天然气发动机——市场上最成熟的天然气发动机;优势一：更经济;优势二：更可靠;优势三：更有劲;优势四：更安全;Econtrols电控系统;发动机控制系统 发动机控制单元（ECM）利用先进的软件控制电子节气门和点火时间。无论在什么样的环境条件下，比如，高海拔、高温度或高湿度，ECM系统都能利用发动机上的监测温度、湿度及大气压力传感器反馈的数值对发动机的运行进行调整，使发动机保持最佳的性能和燃料经济性。 高能电子点火 ECM系统控制直接位于火花塞上的高能量点火线圈工作，不通过任何高压导线，减少点火能量的损失，并且选用铂金电极火花塞，延长了其使用寿命、提高燃烧效率，从而降低排放。 燃料供给 通过快速反应压力调节器及最优的燃空混合器控制，发动机得到持续不断的燃料供给达到最优化，实现最好的燃料经济性和最低的排放。 ;减速断燃料功能 减速期间，ECM系统停止供应燃气，智能控制电子节气门和废气放气阀降低涡轮增压器的转速，以取得最优燃料经济性。 超速保护功能 当发动机转速超过所设定的转速时，系统自动切断燃料供应，使转速下降。 自适应功能 排气系统的氧气传感器为燃料计量和发动机供氧，提供反馈信号，使发动机一直能持续适应不断变化的情况，始终保持最佳的工作状态。 自诊断功能 发动机管理系统提供全套的J1939（CAN总线通信协议）标准的诊断信息，并能在发生许多严重问题前检测到这些问题，诊断工具与方式与现高压共轨发动机完全相同。 通讯 ECM系统可通过CAN总线连接，可与车辆其他系统轻松地取得通讯。;天然气车型选型需注意的几个问题;2、百公里气耗的计算 百公里气耗没有确切的标准，估算可根据以下公式： 燃气消耗量（标方）=1.1~1.2×燃油消耗（L） 3、气瓶容量的计算 CNG发动机（充气压力为20MPa） 80LCNG气瓶可充16标方天然气； 140LCNG气瓶可充28标方天然气。 以8×140L+4×80L为例：充满天然气后为288标方。 注意：加气站加气压力可能达不到20MPa，一般为18MPa。 LNG发动机： 1L LNG≈625L CNG(标准状态下) 以450L液化气瓶计算，加满气可达400L LNG,折算天然气约为250标方。 4、续航里程可根据气瓶容量与百公里气耗比较得出。;中国重汽济南商用车天然气牵引车产品;已有公告车型情况;车型号;优势一：超轻自重、超强承载车辆;复合空气悬架，大幅度提高平顺性的基础上，减重400kg;新材料的应用;低速大扭矩发动机+多档变速箱+小速