面对雪灾的思考.pdfVIP

圈对雪烫的思考 雪灾突显出宏观物流在应急管理、紧急避险方面的能力缺失，加强协调 联动的应急物流救援体系的建设是我们的当务之急。 ■ 王汝林 2008年伊始，一场50年不遇的雪灾 现出了战胜危机的强大民族意志，赢得 那么，这场50年不遇的雪灾，究竟 席卷了中国南方19个省市。在一年一度 了抗灾的胜利。但是，这次雪灾中暴露出 给现代物流业提出了哪些值得思考的问 春运高峰的催逼下，这场雪灾给经济和 不少问题，值得我们思索和总结。因此， 题呢? 社会生活各方面带来了巨大的影响：交 国务院要求各地区、各部门要认真反思 通阻塞，水电断绝，能源告急，物流中断。 这次持续低温雨雪冰冻灾害暴露出的矛 提升物流企业的应急管理能力 截至2月24日直接损失达1516．5亿元。 盾和问题，总结抢险抗灾的经验教训，不 近年来，我们的很多物流企业进行 尽管全国齐心协力，顽强抗灾，表 断提高对突发事件的应急处置能力。 了信息化建设。有的采用了邮件传递查 询跟踪系统，有的采用了物流车辆管理 应该建立起训练有素、反应快速、装备 雪严重、路面结冰导致通行不畅。 系统，有的上马了网上办公系统，还有 齐全、保障有力的企业应急队伍。还应 在湖南一些交通枢纽地段，高架桥 的安装了ERP或者供应链管理系统。很 该加强企业危险源监控，物流运营过程 坡度太大，一上冻就成了“高山速降滑 多物流企业觉得自己的信息化已经不错 的动态监控，重要风险控制点的监控， 道”，越野车都爬不上去，载重车就更加 了：“办公靠网络，调度自动做，要什么 切实提升应对物流运营中的事故灾难以 困难。再加上除冰、扫雪机械设备严重不 数字按鼠标，统计出来没有错”。 及自然灾害、公共卫生事件和社会安全 足，只能靠“人海战术”与自然对抗。车 但是，这次持续的低温雨雪冰冻灾 事件的处置能力。 辆普遍没有配备防滑链，司机冰雪天行 害暴露出了大量的矛盾和问题。派出的 提升风险控Iilii力和灾害紧急处置 车经验也不足，导致冰雪路滑造成的交 车，该到的没到了；在途的车，联系不 能力，在实践中主要要抓好以下几个环 通事故大幅上升，车辆受困。运输中断。 上；该出的车，上不了路。一时问，信息 节。这就是： 这种情况表明：现代物流企业急需 要注重从日常的物流业务中识别 中断，管理混乱。急得上房，找不着头 提升紧急避险能力。才能应对复杂的路 绪，理不清思路。 风险； 况，多变的环境和冰天雪地的恶劣气候 要注重在常态下建立迎战风险的 这种情况说明，我们相当多的物流 条件。提升紧急避险能力当前急需提升 预案； 企业缺少应急管理能力。说明我们的信 四种能力。这就是： 要注重在常态下提升风险运营 息化系统多数还是一种“静”态系统，缺 1)紧急定位能力 意识； 少动态信息快速获取能力，应急信息采 确定物流车辆遇险地或受阻地、出