浅谈民用飞机客户服务.pdfVIP

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资金同收周期长、科技制造水平高的产业, 但我们必须通过竞争抢占国内民航支线飞 浅谈民用飞机客户服务 机的重要市场份额,从而 至丁使整个中 国的航空运输市场都被外国的飞机制造商 张卫国 西安飞机国际航空制造股份有限公司客户支持中心 710089 控制。 我国已经形成了具有 ·定产业规模, 上下游产品配套完整的航空工业体系;世 撬 囊 鼍 ll I__薯1 民用飞机的制造水平,在世界航空之林颇 界支线客机市场需求逐渐增人,还有Y7、 在现今激烈的市场 ,最终遭遇 出局的命运 为尴尬,确实不容乐观。 MA60飞饥的有效运营,为进一步的支线发 者,往往不是核心技术竞争力的缺失,而是 I.1国外制造的波音、空客干线民用 展提供有力的经验服务。可以说,支线客机 产品客户服务的不到位 ,给市场带来了许多 飞机强势进入中国市场 竞争,是中国进入民机市场的最后机会。 不确定变数 ;完善 、快捷 、高效的客户服 1.1.1大量资金的流失 务是公司获得稳定长足发展、占有更大市场 我国民航运输业近些年,一直在蓬勃 发展,拥有大量的飞机,这是值得任何中国 2客户服务的现实意义 的必经之路。我国正面临进军世界民机竞争 人骄傲的事情;可纵观各个航空公司,有几 民用飞机是一个高度国际化的产业, 的市场,然而我们是以一个相对初级、技术 架飞机是巾国制造 ,不大都是由波音、空客 国产支线客机Iq 卜世纪九t年代以来,大 水平较低 的姿态进入 ,势必困难重重 ,必须 国外飞机支撑着,作为一个中国人,能 为 量采 国际先进的工艺技术、先进设备和 有一套完整、可行、有效、具有 中国特 色 此汗颜吗?据不完全统计,从1972年 今, 手段,经过一系列重火改进,整体技术水平 的新 的客户服务体 系为之保驾护航 ,才能 占 中国民航累计购买和租赁经营波音、空客 和各项性能指标得到进一步提高。目前,最 挤进这个市场,拥有稳定的市场份额。本文 等飞机,共花费r约300多亿美元。然而, 令人担心的小是技术,而是客户服务。 就我 国民用飞机当前的现状、客户服务改革 随之配套的培训、维修、航材备件提供等 在产品同质化时代,客户是企业生存 的现实意义、中国特色的客户服务体系的建 等,他们将挣走的钱会是现在的好几倍。 之本,运营之基,生命之源;没有客户,企 立、专业的

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