保龙高速公路桥梁景观设计初探.pdfVIP

研 究与探 太原科技 2008年第 11期 礅0凹国 s@o 匡@啪 文章编号：1006—4877(2008)11-0031—02 保龙高速公路桥梁景观设计SJl探术 王 莹 ，姚 勇：，杨大禹。，李 纶 (1．昆明理工大学机电工程学院，云南 昆明 650093；2．云南省公路规划勘察设计院，云南 昆明 650011； 3．昆明理工大学建筑工程学院，云南 昆明 650093) 摘 要：随着经济发展和科学技术的进步．高速公路建设迅速发展。人们在要求桥梁满足安全坚固、 交通便利等物质需要的同时，对其的美学景观、文化内涵等精神功能也提 出了更高的要求。结合保 龙高速公路的地域特点．讨论了沿线怒江大桥及跨线桥景观的设计思路。 关键词 ：保龙高速公路；桥梁；景观设计 中图分类号：U412．366 文献标志码：A 保山 (大官市)一龙陵 (龙山卡)高速公路位 保护和环境建设原则 【，即桥梁景观设计应维护生 于云南省西部保山市境内，是国道主干线 (GZ65) 态平衡，保护珍稀动、植物及特有的地质风貌，杜 上海一瑞丽公路云南境 内的一段．是国家 “五纵七 绝声 、光 、电对环境的 “污染”；尊重民俗、民风 横”的重点项 目，公路全长76．34km。保龙高速公 的原则．即桥梁涂装色彩选择时不但要考虑与周边 路所在区域地处滇东南岩溶高原以东，穿越高黎贡 环境色调、桥梁造型相协调，而且要考虑桥梁所在 山和小黑山，地势西高东低，最高海拔 2051m， 地区的民风和民俗。 最低海拔 700m。路线所经区域属南亚热带气候 ， 1．3 景观视点分析 雨量充沛，干湿季节分明，气候温和潮湿。 空中视点：保龙高速公路的怒江大桥在空中鸟 1 保龙高速公路怒江大桥景观设计 瞰，它将成为怒江大峡谷中一处蔚为壮丽的人工造 1．1 环境分析 物：桥下观景：保龙高速公路的怒江大桥在坝区中 怒江大桥是保龙高速公路景观设计中的重要控 能远眺逶迤延伸的桥体，与当地美丽的自然景观相 制节点。潞江坝位于第二大峡谷——怒江大峡谷 互融合，形成 良好的景致 ；桥上观景：在桥的两端 中，横断山脉滇西纵谷两端．由怒江河谷的一组冲 分别设立观景平台，供行车者驻足，可欣赏美丽的 积扇和高黎贡山，怒江山麓低海拔台地构成，区域 坝区景致和周围峻峭的山岭和湍急的河流景观；涂 面积 2014kmz，耕地面积 2．3万 hm。潞江坝的 装色彩美学设计 ：桥梁美的重要特性在于三维空间 “坝区”主要分布在海拔640～1400m之间丘陵里， 中具有 良好和谐的比例，即桥梁各组成部分以及高 光照充足．终年无霜．是我国典型的亚热带干热河 度、宽度 、长度之间具有和谐比例。桥梁轻快地将 谷之一。 两岸连接起来，令人心情舒畅。桥梁色彩具有以下 1．2 景观设计原则 功能：协调桥梁环境与 自然景观；利用不同色彩指 保证桥梁使用功能要求的原则．即景观设计不 明桥梁不同部分有利于人们识别，防止驾驶员视觉 能影响桥梁的交通功能以及质量 、安全第一的原 疲劳。混凝土桥梁呈现其特有的灰色或白色。采用 则．即桥梁结构造型美学设计不能降低结构承载 灰色和白色作为基调，与简洁纤细的桥型相适应， 力、结构刚度、结构稳定性和结构使用寿命；桥位 增加清新感 ，由于 白色会在桥梁空间留下简洁的印 周边景观是实施景观建设的重点对象，在城市规划