同时去除柴油机排气中碳颗粒物和NOx的催化技术.pdf

北京石油化工学院学报 第 15 卷 　第 2 期 Vol . 15 　No . 2 J our nal of Beij in g In stit ut e of 2007 年 6 月 J un . 2007 Pet rochemical Technolo gy 同时去除柴油机排气中碳颗粒物 和NO x 的催化技术 孙志强 　王 　虹 (北京石油化工学院化学工程系 , 北京 1026 17) 摘 要 　介绍了同时去除柴油机排气中碳颗粒物和 N Ox 的催化技术 ,对联用技术 、同时去 除碳颗粒与 N Ox 催化剂技术以及低温等离子辅助催化技术等方面的研究进展进行了概述 ,并对今后发 展趋势提出一些建议及设想 。 关 键 词 　柴油机排气 ; 碳颗粒物 ; 氮氧化物 ; 同时催化净化 中图法分类号 　O6432 　　由于柴油机具有热效率高 、功率范围宽 ,高 1 　联用技术 可靠性和耐久性 ,燃油经济性明显优于汽油机 等特点 ,被广泛地应用于交通运输及工程机械 联用技术是通过将碳颗粒和 N Ox 的独立 等领域 。然而 ,近 20 年来 ,柴油机引起的环境 净化技术联合使用 ,从而在同一装置中达到同 污染已越来越严重 ,严重制约了柴油机的发展 。 时净化碳颗粒和 N Ox 的效果 。国内外已经开 柴油 机 排 气 的有 害 成 分 主 要 是 碳 颗 粒 物 发了许多类型的车用柴油机四效催化转化装 ( ) ( ) ( ) PM 、氮氧化物 N Ox 、碳氢化合物 H C 和一 置 ,即以联用技术为主 ,将 H C 、CO 和微粒氧化 ( ) [2 ] 氧化碳 CO 。其中 H C 和 CO 浓度相对较低 , 技术与 N Ox 还原技术相结合 。四元催化转 而且在柴油机排出的含氧气氛中容易氧化 ,所 ( ) 化器可由稀燃 N Ox 催化剂 L N C 和柴油颗粒 以柴油机排气控制的重点是碳颗粒物和 N O 。 ( ) x 过滤器 D PF 两种技术或者由稀燃 N Ox 催化 由于发动机机内净化技术在降低碳颗粒和 ( ) ( ) 剂 L N C 和柴油氧化催化剂 DOC 两种技术 N Ox 方面存在 t radeoff 效应 , 即: 降低 N Ox 排 综合为一体的组合装置 。 [ 1] ( ) 放会导致碳颗粒排放增加 ,反之亦然 , 同时碳 利用废气再循环系统 E GR