关于青藏铁路热棒路基稳定性的探讨.pdf

米维军 , 等 : 关于青藏铁路热棒路基稳定性的探讨 ·129 · 关于青藏铁路热棒路基稳定性的探讨 米维军 , 王小军 , 武小鹏 (中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州 　730000) 摘 　要 : 热棒路基是青藏铁路的重要组成部分 , 通过调整热棒的埋设位置 、热棒的横向间距和纵 向间距等来控制路基人为上限合理位置和控制路基协调变形 。路基的强度和稳定性是保证青藏铁路正 常运营的基本条件 , 只有使热棒得到合理布设 , 才可达到保护多年冻土 、增强路基强度 、保持冻土路 基稳定的目的。文中通过分析不同形式的热棒试验路基的稳定性 , 总结提出了热棒的合理布设位置 、 纵向间距和横向间距 。 关键词 : 青藏铁路 ; 热棒路基 ; 稳定性 中图分类号 : U2 131+ 4　　 文献标志码 : B 文章编号 : 1003 - 8825 (20 10) 02 - 0 129 - 03 0 　引言 国外 , 热棒主要应用于加强输油管道基础的稳定性 , 热棒制冷技术是一种利用液气转换对流和循环来 防止路堤及路基的融沉和不均匀变形 。在我国, 热棒 [ 1 ] 实现热量传输的系统 , 是无源冷却系统中热量传输效 主要应用于冻土区公路 、铁路 及其他基础工程的建 率最高的装置 。它具有传热能力大 、传热温差小、启 设 , 青藏铁路热棒 [ 1 ]路基总长度约 36 km 。 动温度低 、均温性能好以及单向传热和安全经济等特 青藏铁路建设和运营期间, 设在高含冰量多年冻 点 。热棒以其显著的制冷作用能够加强工程基础的强 土路基的热棒 , 有效地维护了路基的稳定 , 保证了铁 度和稳定性 , 在寒区土木工程中的应用十分广泛 。在 路的安全运营 。为此很有必要对热棒路基的稳定性进 行总结和探讨 。 收稿日期 : 2009 - 02 - 15 1　热棒路基的分类 作者简介 : 米维军 ( 1981 - ) , 男 , 甘肃会宁人 。工程师 , 主要研 究特殊土路基地基相关技术 。Em ail: mwj0806 @ yahoo. 11　路肩直插热棒试验段 com. cn。 多年冻土区清水河 DK1024 + 400 ～ + 450 为路肩 定性系数的值大于 11, 但其破坏概率为 283 % , 应 [ 2 ] 李猛. 边坡稳定