宝马X6 35I单涡轮改动力.docVIP

宝马X6 35I单涡轮改动力 2.宝马X6 35i深红车款。与以前大部分的宝马X6有区别的地方应该就是是这台车子装备的发动机以及变速箱了，具体的后面会说到。 在外观上，改变甚少，甚至不仔细看，直接无法判断。 由于宝马X6 35i单涡轮的车型上市不是很长时间，目前拿到车进行ECU动力方面改装的也不会太多，所以这个还是挺让人觉得有些稀罕的。 4.内饰为经典的冷色调，车子还是很新，行驶里程数也很小。对于升级ECU，完全不是问题，只要车子各硬件均可正常使用则可以对其进行动力升级。一系列的改装都是在车子安全范围能进行。否则将失去车子个性化的意义。 6.前期在宝马开始装备双涡轮增压燃油直喷直列六缸引擎的时候就已经让业界内觉得非比寻常，普遍后受到极大好评，连国际最佳发动机奖也这么被囊括了。 但并非如此就结束了，时隔不久。宝马新推出的引擎代号为N55，是基于前期N54基本相同的发动机缸体，但只采用一个单一的涡轮增压器。它是世界上第一个结合涡轮增压发动机、直接燃油喷射和完全可变Valvetronic气门管理开发的宝马引擎。自此，单涡轮双涡流的发动机开始装备在X6以及535GT车型上。N55引擎的最大功率和最大扭矩分别为225Kw/5800rmp和400Nm/1200rmp。此外，新款N55引擎较N54燃油经济性有了很大的提升。 升级ECU提升动力，并非增加车子喷油量来实现，所以不需要担心在改装完后车子的油耗会巨高。 8.除了发动机变速箱的一些改变外，值得注意的是，这款车子的ECU电脑也悄然改变。 当然，对于这款ECU电脑，我们也非常熟悉了，现在大部分车型（奥迪大众等等）已经都换装了这个ECU。博世生产的型号为MEVD17的ECU电脑。 读取完数据的时间非常快速。 由于今天晚上操作的时间比较晚..数据发出的时候可能刚好遇上德国工程师在午饭时间,数据回来的时候已经是晚上9点多了.趁早的把数据给写进车载ECU内.完成. 对于X6 50i N55车型升级提升动力54匹，扭矩提高80N.M.效果非常明显.起步加速推背感极强.提前输出动力,油门反应更敏捷,更轻松的加油.车子都有点头的意思.大脚油门的机会也不会给你太多,除非…你喜欢车子暴走的状态.