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中日物流技术装备发展及变迁(下)建国至今，中国的社会经济、生产、流通和消费模式发生了翻天覆地的变化，物流技术装备也随之得到了大力发展。 中国物流技术装备的发展与变迁 1　改革开放前 从建国到改革开放前，中国一直实行计划经济，重生产、轻流通。在生产现场和流通领域中，物料搬运基本依靠人力，物流技术装备少有应用。这个时期，为了恢复和发展国民经济，大力进行基础设施建设，因此对散料搬运机械设备的需求很大，如矿产开采、道路和水电站建设等就需要大量的散料搬运机械设备。为此，国家在上世纪50年代先后建设了一批专业化物料搬运设备生产厂，生产各类起重机、电动葫芦、带式输送机、叉车、拣选机等物料搬运设备。在六七十年代，逐渐能够自行设计少量散料搬运设备，一些大型化、专业化的起重机和输送机成功开发并应用于大型建筑工程建设。70年代末，邮政行业中用到了一些简单的分拣设备，少数机构开始研制自动化立体仓库和AGVS。 2　80年代 十一届三中全会以后，我国开始加快引进外资和国外先进技术，大力发展制造业和外向型经济。社会商品种类和数量逐渐增多，地区间物资流动也开始显现。物流的概念虽然此时已引入我国，但由于社会对物品流通效率的要求很低，并未引起广泛关注和重视。传统的仓储、运输仍然占主导地位，一些物流装备只在个别行业和领域局部开始应用。此时，国外一些先进的物流技术和装备陆续被引入我国。如，一些叉车生产厂商开始引入国外先进技术，石化企业引进了国内第一套AGV系统，邮政行业引进了信函分拣机，少数单位开始使用自动化立体仓库。先进物流技术装备的引进，促进了我国物流技术和装备的研究与发展，物流技术装备相关的科研单位和企业的数量开始增加。 3　90年代 改革开放深入进行，市场经济初步确立，社会商品种类和数量大幅增加。各地开始出现超市，地区间的物资流动频繁，流通产业开始得到大力发展。同时，我国国际贸易量逐渐增大，大量商品开始出口。随着整个社会对物流的需求增加，单项物流技术装备在生产和物流中的应用逐渐增多。 这一阶段，国内企业主要开发和使用单项物流技术装备：而国外的物流技术装备企业以各种形式进入中国市场，推广先进的成套物流技术装备。尽管国产和进口装备(如自动化立体仓库等)还有差距，但在不同行业，两者都有选用。此外，信息技术在物流技术装备中也得到了应用，如EDI技术、条码技术、网络技术等。总体来讲，在此阶段，物流技术装备市场在我国初步形成。 4　新世纪以后 加入WTO后，进出口贸易活动更加频繁，社会商品种类和数量加速增长，超市和连锁店大量出现，流通产业繁荣发展。加上电子商务逐渐被大众所接受并迅猛发展，全社会对商品流通的效率要求大大提高。国家和社会开始重视发展现代物流，从而带动了物流技术装备业的快速发展。 在这个时期，人工搬运已无法满足企业发展对物流的要求，加之劳动力成本逐年上升，烟草、医药、化妆品、汽车等行业率先开始使用自动化水平较高的物流装备与系统，如自动化立体仓库、自动分拣系统、AGVS等。在成熟应用条码技术的同时，RFID等新型识别技术开始得到研究和发展。社会对物流技术装备的需求，开始向以物流技术装备为载体的物流解决方案转变。越来越多的外资企业开始以物流技术装备集成商的角色进入中国市场，并依靠多年的发展经验提供物流解决方案。国内物流技术装备企业虽然历史不长，但也开始快速向物流技术装备集成方向发展。 物流技术装备发展存在的问题 近年来，物流技术装备在社会生产和流通领域虽然得到一定程度的应用和发展，但由于低廉的人力成本使物流设备尤其是自动化装备显得格外昂贵，多数生产和物流一线在物料装御、搬运、分拣等作业中仍主要依靠人工作业，技术装备使用较少。另外，由于地区经济和行业发展不平衡，物流技术装备的应用程度也相差很大。 在已经使用现代化物流技术装备的企业中，成功的案例虽不在少数，但也经常能看到效果不太理想的案例。这主要是由于物流在我国尚属新兴事物，缺乏专业人才，具有丰富经验的高层次专业人才和具有大型项目提案能力的公司则更是稀缺。除了个别企业在选用物流技术装备时，盲目追求现代化而不考虑企业实际需求，从而导致投资回报率不高的情况以外，有些企业虽注重本身需求，但是对于物流技术装备的系统性理解不深，也可能使构筑的物流系统效果不够理想。 究其缘由不难发现，不仅需要物流技术装备的企业中人才短缺，即便是生产物流技术装备的企业，仍然存在这种现象。这或许是现阶段我国物流和物流技术装备发展面临的一个重大课题。在一些物流技术装备制造企业，从事物流技术装备开发设计的多来自机械或自动化专业，从事信息系统开发的多来自计算机专业。这种缺乏系统集成、重开发、轻应用的人才结构，容易导致系统的整体性和应用性缺失，从而无法很好地为