物流设备使用与维护（主编张翠花 北理工版）课件：学习情景一 配送中心作业04.pptVIP

项目一接货入库作业 六、叉车的主要组成部分 叉车是一种复杂的机器，尽管叉车的吨位(即额定起重量)、型号、式样不同，但一般都是由4部分构成:动力装置、底盘、车身与工作装置、电气设备。 1.动力装置 动力装置或称驭动装置，其作用是供给叉车行走机构和起重机构所需的动力。内燃叉车的动力装置是内燃机。目前，内燃式叉车采用的发动机80%为往复活塞式内燃机。内燃式叉车按使用燃料的不同分为汽油机、柴油机等。在物流生产中，叉车大部分采用的是柴油机，只是在起重量较小的叉车中采用汽油机。内燃机的动力分两端输出，后端通过飞轮与离合器连接，将动力传递给动力系统，前端通过钢球联轴节，经分动箱传递给液压齿轮油泵。 项目一接货入库作业 电动式(电瓶式、蓄电池)叉车是以蓄电池为动力源，采用直流串激式电动机的机动车辆。电动式叉车一般用于起重量较小的场合。 2.底盘 叉车底盘的作用基本上与汽车底盘的作用相同，负责支撑全车，接受发动机输出的动力，使叉车按驾驶员的意志正常行驶。但是由于叉车的特殊功用，叉车与汽车在结构上又有所不同。一般汽车的转向桥在前，马伙动桥在后。而平衡重式叉车为了操纵方便和满足承载要求，将驭动桥设在前面，转向桥设在后面。为了保证叉车的纵向稳定性，叉车还在转向桥的后面设置了平衡重块。 叉车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等组成。 项目一接货入库作业 (1)传动系统。传动系统的作用是将发动机传来的动力有效地传递到车轮，满足叉车实际工况的需要。内燃式叉车传动系统由离合器、变速器、马伙动桥等组成。传动系统的传动方式有机械传动、液力传动和静压传动。 (2)行驶系统。行驶系统承受叉车的全部重量，传动牵引力、力矩及其他力，同时缓冲地面对叉车的冲击，以保证叉车平稳地行驶，行驶系统由车架、车桥、悬架、车轮等组成。 (3)车向系统。转向系统负责在驾驶员操纵叉车时，控制叉车的行驶方向。其由转向机、转向联机机构两部分组成。转向方式有机械转向器、具有液力助力器的机械转向器和全液压转向器。 项目一接货入库作业 (4)制动系统。制动系统使叉车能迅速地减速或停车，并使叉车能稳妥地停放，以保证安全。制动系统通常由手制动和脚制动两个独立部分组成。手制动又称驻车制动系统，主要用于车辆停放;脚制动称行车制动系统，主要用于车辆在行驶过程中的减速和停车。脚制动和手制动都是由制动器和制动驭动机构组成的。制动驭动方式有机械驭动机构和液压驭动机构两种。 3.车身与工作装置 叉车的车身为驾驶员提供操作环境并对整车各部件起保护作用。工作装置的功用是装卸、搬运货物。车身主要是指驾驶室。工作装置是由液压系统、操纵系统、起重机构及属具等组成。 项目一接货入库作业 其中起重机构的作用是直接承受全部货重，并使货叉升降和前后倾斜，完成货物的叉取、升降、堆码、卸载等作业。叉车的工作装置起重机构由这几部分组成:货叉、叉架(或挡货架)、门架、起升链条和链轮。图1一12为平衡重式叉车工作装置的起重机构。 4.电气设备 内燃式叉车的电气设备包括发电机、启动机和发动机点火装置及照明、信号、仪表等装置。电动式叉车的电气设备主要包括电气控制系统及照明、信号等装置。 七、常用的典型叉车介绍 图1一12 平衡重式叉车工作装置的起重机构 项目一接货入库作业 1.平衡重式叉车 平衡重式叉车是最通用的基本型叉车，如图1一12所示。其工作装置位于叉车的前端，货物载于前端的货叉上，其后部附加有平衡重块，以平衡货物的倾翻力矩，因而得名。是目前应用最广泛的一种叉车，占叉车总量的80%左右。车体前部装有标准货叉，可以自由地插人托盘取货和放货，并能沿门架升降，随着门架前倾或后倾。前倾的目的是为了方便取货和卸货，后倾的目的是保证货物在运行的过程中不会从货叉上滑落。货叉可根据需要更换其他叉车属具。该类叉车具有良好的动力性能，根据工作需要，其前进和后退的最大速度相同，前进挡和后退挡的挡数相同。车体上方设有护顶架，部分叉车设有司机室，目的是防止货物跌落而砸伤司机。 项目一接货入库作业 平衡重式叉车由于结构上无支撑臂，而以较长轮距和平衡重块来平衡载荷，所以其重量和尺寸较大，作业时需要较大的空间。同时，货叉直接从前方叉取货物，对所叉货物的体积一般没有要求。平衡重式叉车的动力较大、底盘较高，具有较强的地面适应能力和爬坡能力，适宜于室外作业。 平衡重式叉车和一般货车在构造上的主要区别有两处: (1)平衡重式叉车前轮为驭动轮，后轮为转向轮;货车则与之相反，前轮为转向轮，后轮为马伙动轮。 (2)平衡重式叉车前进挡和后退挡一样多，速度一样快;而货车前进挡挡位多，速度快，后退挡只有一个，并且速度很慢。 项目一接货入库作业 产生第一个差别的原因是平衡重式叉车工作装置在前，货物载荷在前方，而汽车一般载荷在车辆的后方，利用货物的