素土桩方案121.docxVIP

目录一、编制依据1二、工程概况2三、场地工程地质条件及水文地质条件21、工程地质情况22、地层划分33、水文地质情况3四、施工准备44.1技术准备44.2平整场地44.3施工材料准备44.4施工机械准备44.5劳动力安排计划54.6施工用电用水准备6五、素土桩挤密桩施工65.1施工工艺参数65.2施工顺序65.3施工工序65.3.1放线定位65.3.2成孔65.3.3桩孔夯填7六、施工进度计划、工期保证措施7七、质量、安全、保证措施87.1质量保证措施8７.2安全施工措施9八、环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施10一、编制依据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）二、工程概况本工程为太原市凯旋街地块棚户区改造安置住房及开发项目四地块4-2#楼、4-3#楼、4-5#楼、1#商业、3#商业及地下车库，位于山西省太原市小枣沟村。建设单位为太原市龙城北部置业有限公司，监理单位为山西省建设监理有限公司，设计单位为太原市建筑设计研究院，施工单位为山西四建集团有限公司。建筑使用年限50年，质量要求为合格。根据设计图纸所示，4-2#、4-3#、4-5#楼地基处理须先进行素土挤密桩施工，以消除地基湿陷性，从而提高钢筋砼灌注桩的单桩承载力；4-2#、4-5#楼素土挤密桩设计桩顶标高为-12.32m，打桩工作面为-11.42m；4-3#楼素土挤密桩设计桩顶标高为-9.48m，打桩工作面为-8.15m。单层地下车库素土挤密桩设计桩顶标高为-9.25m，打桩工作面为-8.85m。双层地下车库素土挤密桩设计桩顶标高为-13.42m，打桩工作面为-13.02m。4-2#楼素土挤密桩设计参数: 素土挤密桩布桩总数1690根，设计桩长均为6.5m,桩孔直径400mm，桩孔呈梅花形布置；桩间距为0.9mx0.9m。4-5#楼素土挤密桩设计参数: 素土挤密桩布桩总数1690根，设计桩长均为6.5m,桩孔直径400mm，桩孔呈梅花形布置；桩间距为0.9mx0.9m，施工中应由外向里间隔分批进行成孔和夯扩成桩。4-3#楼素土挤密桩设计参数: 素土挤密桩布桩总数2342根，设计桩长均为10m,桩孔直径400mm，桩孔呈梅花形布置；桩间距为0.9mx0.9m。地下车库素土挤密桩1设计参数: 素土挤密桩布桩总数约10000根，设计桩长均为3.5m,桩孔直径400mm，桩孔呈梅花形布置，桩间距为0.9mx0.9m。地下车库素土挤密桩2设计参数: 素土挤密桩布桩总数约4621根，设计桩长均为8.0m,桩孔直径400mm，桩孔呈梅花形布置，桩间距为0.9mx0.9m。三、场地工程地质条件及水文地质条件1、工程地质情况根据建设单位提供的岩土勘察报告，场地所处地貌单元为太原东山黄土丘陵区，拟建场地地形高差较大，总体呈东高西低之势。2、地层划分根据钻探揭露地层情况，按照土的类型、力学性质，场地地层自上而下分述如下：第1-1层杂填土（Q42ml）：杂色，含较多砖块、混凝土块等建筑垃圾，少量生活垃圾煤屑、碎石等，含硬杂质大于25%。结构松散，压缩性高、均匀性差。回填时间小于10年。第1-2层素填土（Q42ml）：黄色，岩性以粉土、粉质粘土为主，含植物根系、少量煤屑、石屑、碎砖块等，结构松散，压缩性高，均匀性差，强烈湿陷性。回填时间小于10年。4-2#楼、4-3#楼南部位于黄土冲沟，在该层底部分布有0.5~0.8m厚的第四系全新统冲洪积层，岩性以粉土为主。第2层湿陷性粉土（Q3）：灰黄色，含云母、氧化物、钙质菌丝等。稍湿、稍密，具大孔隙，无光泽反应，干强度及韧性低，具轻微~强烈湿陷性，压缩系数a1-2为0.389~0.800，具中等压缩性。标准贯入试验实测锤击数为5.0~9.0击，平均7.0击。静力触探试验锥尖阻力厚度加权平均值2.64MPa。第3层湿陷性粉土（Q3eol）：灰黄色，含云母、氧化物、钙质菌丝等。稍湿、稍密，具大孔隙，无光泽反应，干强度及韧性低，具轻微~强烈湿陷性，压缩系数a1-2为0.200~0.430，具中等压缩性。标准贯入试验实测锤击数为8.0~13.0击，平均10.2击。静力触探试验锥尖阻力厚度加权平均值3.81MPa。第4层湿陷性粉质粘土（Q3eol）：黄褐色，含云母、氧化物、钙质菌丝等。稍有光泽，干强度及韧性中等，可塑~硬塑，压缩系数a1-2为0.210~0.470，具中等压缩性。标准贯入试验实测锤击数为10.0~17.0击，平均14.1击。静力触探试验锥尖阻力厚度加权平均值4.40MPa。3、水文地质情况通过勘探深度范围内揭露场地地下水类型为潜水，含水层为第8、9层粉