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科学之友 FriendofScienceAmateurs 2012年07月 翻车机系统改造 周应 国，李燕萍 (国电太原第一热电厂，山西 太原 030021) 摘 要：重点讲解了国电太原第一热电厂现有翻车机的运行方式及存在的安全隐患，为 达到降低系统运行故障率，提高系统综合卸车能力的 目的，根据现有翻车机的运行状况对 翻车机 系统进行改造 ，即翻车机本体进行全部更换 ，并按采用 “c型”翻车机进行方案论 证 ，且对改造后设备 的状况进行 了分析 。 关键词：翻车机改造；“O”型翻车机 ；“C”型转子翻车机；翻车机本体；拔车机本体 中图分类号：TD562+．3 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2012)18—0031—02 统 。 1 概述 (3)空车铁牛推车系统拆除，更换成后推式空车调车机。 电厂现翻车机卸车系统运行过程中，在重车铁牛牵引车辆 (4)拆除摘钩台，重新设计施工适合通过C60～C80型车辆 运行到末端摘钩后 ，车辆靠流放进入翻车机 ；翻车机翻卸后的空 的通过道床。 车辆 由翻车机上的推车器推动后 ，同样采用流放的方式进入迁 (5)增设翻车机本体除尘水喷洒设施及控制。 车台。翻车机本体在翻转过程中，靠车辆 自重靠车、压车，靠车板 (6)增设液压夹轮器以及相应配套的液压系统和控制。 与压车梁为固定形式 ，翻卸时需要靠本体平台移动推动车辆靠 (7)增设安全止挡器。 近靠车板和压车梁的方式进行作业。这种作业方式对车辆横向 (8)增设单向止挡器。 与纵向冲击力过大，易损坏铁路车辆，不能满足 《铁路货车翻车 3 改造方案简述 机和散装货物解冻库检测技术条件 (GBT／18818—2002)》的国家 标准。 在原 “O”型翻车机位置安装…C’型翻车机 (包括除尘设施)； 现翻车机卸车系统虽已运行了20多年，但仍存在以下问题 ： 增加重车拨车机；增加液压夹轮器、安全止挡器、空车推车机 ；改 ①翻车机本体和迁车台定位止挡器故障频繁，液压缸使用寿命 造迁车台为齿轮齿条传动。 短 ，且不符合铁路部门相关要求，翻车机摘钩平台铁路部门已禁 采用 FZ1—6A／C型翻车机配合重车拨车机，可以彻底根除在 止使用。②KFJ一3A型转子式翻车机设计最大载荷为 100t，迁车 系统运行过程中车辆的溜放过程 ，重车拨车机可使重载车辆在翻 平台最大载荷为90t，而现C70货车满载重量已基本接近 100t。 车机中以及卸后空车在迁车台上精确定位，彻底改善卸车系统的 长期全负荷运行 ，设备极易损坏，安全性和稳定性难以有效保 工作条件。结合翻车机卸车系统电气控制部分改造可提高卸车系 证。③翻车机本体空车推车器，翻车机平台及迁车台上所有的定 统的工作效率，可使卸车效率由原来的l5节 增加到20～22 位器和单项止挡器均超过铁路界限，属于铁路部门强制整改范 节m。由于翻车机采用了液压靠车以及压车系统，可以大大降低 围。④翻车机本体设计结构陈旧，本体压车、靠车均未使用现在 翻卸过程中对车辆的损坏，完全可以满足铁路部门的要求。 通用的液压系统，其压车力、靠车力也都不符合相关要求 ，属于 (1)将原翻车机本体(KFJ一3A)整体拆除，更换符合铁道部标 铁路部门要求的整改范围。⑤翻车机本体钢结构部分部位疲劳 准的能够翻卸 “C60～C70”及 “C80”车型的…C’型翻车机。 损坏，特别是转盘两侧