安徽淮河流域西淝河等沿淮洼地治理应急工程.doc

安徽省淮河流域西淝河等沿淮洼地治理应急工程 蚌埠市北淝河上段2016年度实施工程施工Ⅰ标 （魏渡口闸及北侧交通桥工程） 技术标准和要求 合同编号：（BBBFHSD-SG-2016-1） 招 标 人：蚌埠市治淮重点工程建设管理局 招标代理机构：安徽安兆工程技术咨询服务有限公司 二〇一六年八月  1一般规定 1.1工程说明 1.1.1工程概况 本次洼地治理应急工程的范围包括西淝河下游洼地、洪河洼地、北淝河上段高塘湖等4片洼地，总洼地面积约63 km2，项目区涉及市凤台、毛集区、市颍上、颍东区、阜南、临泉市怀远市蒙城、涡阳、利辛等个市1个县区总人口2万人，耕地万亩。洼地治理的主要工程措施包括：加固除险堤防总长6.14km；疏浚河道总长34.10km；新建、扩建、重建、技改排涝泵站40座；新建、加固、维修各类涵闸共16座；疏浚排涝干沟、截岗沟长134.76km；重建桥梁64座魏渡口位于怀远县境内北淝河上游，根据规划要求，在兴建工程。设计蓄水位18.5m，5年一遇排涝水位闸上20.2m，闸下20.1m，排涝流量435m3/s；20年一遇排洪水位闸上20.8m，闸下20.6m，流量655m3/s。闸布置于主河槽内，由闸室段、两岸连接建筑物、防渗排水设施、消能防冲设施等建筑物组成。底板高程16.50m，闸顶高程m，底板顺水流向长1.0m，底板采用大小底板结构。为便于管理维护及运行要求，在闸布置交通桥。交通桥按公路－级标准建设，桥面净宽采用m，两侧设m防撞护栏。桥面高程m，桥梁，桥梁下部桥墩采用双柱式结构，柱直径1.m，底部设，断面1.4×1.m，顺水流向长m；顶部设盖梁，盖梁宽1.4m，高1.m，两端设抗震挡块。基础均为钻孔灌注桩，桩径1.m，有效桩长3m。目前，怀远县北淝河上段四方湖以上仅褚集现有交通桥一座，储集以下至四方湖入口高咀子河段长近20公里，无跨河交通桥梁，两岸群众生产、生活交通需绕行40余公里经上游储集桥过河，致使当地群众出行难、过往车辆通行难，生产、生活极为不便，阻碍了两岸商品和文化的交流，严重制约了当地经济发展。为同时发挥节制闸检修交通桥的交通功能，结合魏渡口闸新建连接北岸的交通桥，，桥梁下部桥墩采用双柱式结构，柱直径1.m，底部设，断面1.4×1.m，顺水流向长m；顶部设盖梁，盖梁宽1.4m，高1.m，两端设抗震挡块。基础均为钻孔灌注桩，桩径1.m，有效桩长3m。1.1.2水文气象和工程地质资料 （1）水文气象 14～16℃。最高月平均气温在28℃左右，通常出现在7月份，极端最高气温超过40℃。蚌埠站1932年8月和1959年8月分别出现44.5℃和41.3℃的高温。最低月平均气温为1℃，通常出现在1月份，极端最低气温低于-20℃，寿县1955年1月11日曾出现-24.1℃的低温。无霜期一般年份在210天左右。初霜期在10月下旬至11月上旬，终霜期一般在4月上旬。受季风影响，本地区风向多变。冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季多东风、东北风。年平均风速在2～3m/s，平均风力3级左右，最大风力在8级以上。 根据凤台、阜南、蚌埠雨量站资料分析，凤台多年平均降雨量凤台885mm、阜南936mm、蚌埠871mm。降水量年内和年际变化都很大，汛期6～9月雨量占全年降雨量的60%以上，汛期降水又多集中在7、8月份。年降水量最大值凤台为1573.1mm（1991年），阜南为1872.6mm（1954年），蚌埠为1565mm（1956年）。年降水量最小值凤台为为443.4mm（2001年），阜南为503.7mm（1966年），蚌埠为471.5mm（1978年）。年最大降水量是年最小降水量的3～5倍。降水的丰枯变化频繁，丰水年与枯水年常连续发生。如1959～1961年为连续3个枯水年，平均年降水量只有多年平均的76%； 而1963～1964年则是连续丰水年，平均降雨量为1075mm，是多年平均的1.2倍。 从全流域最大30d降雨分析，2007年淮河王家坝以上最大30天面平均降雨量514mm，超过1991年的395mm和2003的471mm，小于1954年的623mm；正阳关以上最大30天面平均雨量430mm，超过1991年的380mm，接近2003年的440mm；蚌埠以上最大30天面平均雨量415mm，超过1991年的374mm，接近2003年的438mm。 （2）工程地质 为查明闸基各土层物理力学性质，进行了原位测试及取样进行室内物理力学性质试验，现根据室内试验统计成果，结合钻孔勘探资料，对闸基各土层简述如下： ①1层：淤泥，灰色，饱和，流塑状。天然含水率56.6~70.9%，孔隙比1.642~2.013，呈高压缩性。层厚0.50~3.00m，层底高程15.10~16.47m。 ①2层：中粉质壤土或淤质粉质壤土，灰~