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HYPERLINK /首页? HYPERLINK /news/blog液压行业知识 ? 我国对内曲线马达导轨的加工方法 我国对内曲线马达导轨的主要加工方法有如下几种： 1．液压仿形铣加工 在小批量生产条件下，双作用导轨内曲线表面的铣削加工，可以在液压仿形铣床上进行。图1为液压仿形铣床的外观，工件2和靠模8装在铣床工作台上的两个回转台1、9上，电动机10(或手轮11)驱动同轴蜗杆12、13而带动两回转台内的蜗轮，使两回转台带动工件和靠模低速同步转动。液压随动阀6的触头7与靠模的内曲线表面保持接触，而铣刀3对工件的内表面相应部位进行切削。但这种方式加工效率不高，刀具消耗也大。   图1在液压仿形铣床上铣削内曲线表面 1、9-回转台；2一工件；3-铣刀；4-铣头；5、11-手轮； 6 -随动阀；7一触头；8-靠模；10 -电动机；12、13 -蜗杆 、 2．单凸轮靠模加工法 因为导轨内表面上的几段曲线完全相同，所以只需按其中一段曲线设计、制造出一个廓形比较简单的凸轮，通过一定的传动机构，使被加工导轨每转一周时，凸轮相应地转动导轨的作用次数6、8或10—…周，并推动旋转着的刀具沿导轨的径向作相应次数的往复运动，即可以在导轨内表面上连续加工出6、8、10—…段形状相同的曲线。这样，靠模凸轮的尺寸大为缩小，而制造亦较简单。图2即为其加工原理简图，它可由车床进行改装： 待加工导轨与大齿轮1(Z1、mi)紧固在车床花盘上，同步旋转，并驱动小齿轮3(Z2 -m2)。 小齿轮3通过轴键带动凸轮4旋转，靠轮5通过顶杆6与小拖板7刚性连接，液压缸9（或重块）以一定压力使靠轮5工作中始终贴紧凸轮4。小拖板7上装有用电动机8带动旋转的磨头（或铣刀）2，与小拖板一起按凸轮轨迹作纵向运动完成导轨曲线加工。若 象Z2/Z1=x，则凸轮转动一周，刀具完成导轨一个曲面的加工。 导 轨曲面的加工精度和粗糙度主要取决于机床本身的精度，凸轮的误差，液压缸压力（或重块重量）的调整（保证靠轮5在凸轮最高点和最低点处转向时不产生滞后现象），小拖板底部的摩擦力，大小齿轮的精度，以及刀杆的刚性和砂轮材质、粒度的选取等。粗磨时，合理放慢转速可以得到较高的加工精度，铣磨应以不同的专用机床完成。 为保证切削时包络出的曲线形状正确，所用铣刀或砂轮直径应与马达滚子相等。 为了减少铣削内曲面时的加工余量，在铣削前应先在工件内壁上镗出6～8段与曲线形状近似的圆弧。 若将磨头（或铣刀）处改装用车刀，则可完成导轨曲面的粗车和精车工艺。 3．用曲柄连杆机构加工内曲面 当马达内曲线形状设计为正弦曲线时，加工机构可以简化。如图3所示，加工一个八作用的导轨定子内曲面。此时将凸轮传动改为以偏心轮4通过连杆3驱动滑座2作横向往复运动的传动机构，工件5到偏心轮的传动比21/22-8：1。调整偏心距的大小，便可改变滑座横向往复运动的行程。按曲柄连杆机构的运动规律，当偏心轮（曲柄）匀速转动时，滑座带动砂轮1（或铣刀）往复运动的规律与内曲线马达工作时柱塞滚动体径向运动所要求的正弦规律很相近，故可加工出很近似的正弦曲线。 4．全凸轮靠模加工法   图2单凸轮加工原理 1-大齿轮及待加工导轨；2一刀具或磨头；3-小齿轮；4-凸轮；5-靠轮； 6-顶杆；7-小拖板；8-电动机；9-液压缸（或重块）