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第三部分 自测题 一、判断题(请在题尾的括号内划“√”或“×”)； 1．车床的主运动是工件的旋转运动，进给运动是刀具的移动。 ( ) 2．钻床的主运动是钻头的旋转运动，进给运动是钻头的轴向移动。 ( ) 3．铣床的主运动是刀具的旋转运动，进给运动是工件的移动。 ( ) 4．牛头刨床刨斜面时，主运动是刨刀的往复直线运动，进给运动是工件的斜向间歇移动。 ( ) 8．计算车外圆的切削速度时，应按照已加工表面的直径数值，而不应按照待加工表面的直径数值进行计算。 ( ) 9．牛头刨床的切削速度是指切削行程的平均速度。 ( ) 10．车槽时的背吃刀量(切削深度)等于所切槽的宽度。 ( ) 11．钻孔时的背吃刀量(切削深度)等于钻头的半径。 ( ) 16．刀具前角是前刀面与基面的夹角，在正交平面中测量。 ( ) 17．刀具后角是主后刀面与基面的夹角，在正交平面中测量。 ( ) 18．刀具主偏角是主切削平面与假定工作平面问的夹角(即主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角)。( ) 19．刀具前角的大小，可根据加工条件有所改变，可以是正值，也可以是负值，而后角不能是负值。 ( ) 20．刀具主偏角具有影响背向力(切深抗力)、刀尖强度、刀具散热状况及主切削刀平均负荷大小的作用 ( ) 21．加工塑性材料与加工脆性材料相比，应选用较小的前角和后角。 ( ) 22．工艺系统刚度较差时(如车削细长轴)，刀具应选用较大的主偏角。 ( ) 23．精加工与粗加工相比，刀具应选用较大的前角和后角。 ( ) 24．高速钢刀具与硬质合金刀具相比，应选用较小的前角和后角。 ( ) 26．高速钢并不是现代高速切削的刀具材料，虽然它的韧性比硬质合金高。 ( ) 27．硬质合金受制造方法的限制，目前主要用于制造形状比较简单的切削刀具。 ( ) 28．高速钢刀具切削时一般要加切削液，而硬质合金刀具不加切削液，这是因为高速钢的耐热性比硬质台金好。 ( ) 29．金刚石刀具不宜加工铁系金属，主要用于精加工有色金属。 ( ) 32．粗加工时产生积屑瘤有一定好处，故常采用中等切速粗加工；精加工时必须避免积屑瘤的产生，故切削塑性金属时，常采用高速或低速精加工。 ( ) 33．在三个切削分力中，车外圆时切削力Fc最大．磨外圆时背向力Fp最大。 ( ) 34．切削用量三要素对切削力的影响程度是不同的，背吃刀量(切削深度)影响最大，进给量次之，切削速度影响最小。 ( ) 35．在刀具角度中，对切削力影响最大的是前角和后角。 ( ) 36．在切削用量中，对切削热影响最大的是背吃刀量(切削深度)，其次是进给量。 ( ) 37．在刀具角度中，对切削温度有较大影响的是前角和主偏角。 ( ) 38．在生产率保持不变的条件下，适当降低切削速度，而加大切削层公称横截面积，可以提高刀具耐用度。 ( ) 39．磨削加工多选用低浓度的乳化液．这主要是因为它需要大量的切削液，浓度低可以降低成本。 ( ) 40．精车钢件时，可使用高浓度的乳化液或切削油，这主要是因为它的润滑作用好。 ( ) 41．在刀具磨损的形式中，前刀面磨损对表面粗糙度影响最大，而后刀面磨损对加工精度影响最大。 ( ) 48．在车床、铣床、铣镗床、外圆磨床上均可以加工外圆表面。 〔 〕 49．车削外圆时，车刀必须与主轴轴线严格等高，否则会出现形状误差。 ( ) 51．在车床用双顶尖装夹车削油类零件时，若后顶尖在水平方向有偏移，则会出现锥形的圆柱度误差，若后顶尖在铅垂方向有偏移，则会出现双曲面形的圆柱度误差。 ( ) 52．车削细长轴时，容易出现腰鼓形的圆柱度误差。 ( ) 53．在车床上钻孔容易出现轴线偏斜现象，而在钻床上钻孔则容易出现孔径扩大现象。（ ） 54．铰孔的精度主要不取决于机床的精度，而取决于铰刀的精度和安装方式以及加工余量、切削用量和切削液等条件。 ( ) 55．扩孔可完全校正钻孔的轴线偏斜。 ( ) 56．适宜镗削的孔有通孔、盲孔、台阶孔和带内回转槽的孔。 ( ) 58．在一般情况下，铣削的生产率高于刨削，但对于窄长平面，刨削的生产率高于铣削。 ( ) 60．拉削相当于多刀刨削，粗加工和精加工一次完成，因而生产率高。 ( ) 61．磨削过程的主要特点是背向力大，切削温度高，加工硬化和残余应力严重。 ( ) 62．磨削过程实际上是许多磨粒对工件表面进行切削、刻划和滑擦(摩擦抛光)的综合作用过程。 (