煤矿轨道支座断裂原因力学分析论文.pdfVIP

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2017-07-14 发布于湖北
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煤矿轨道支座断裂原因力学分析论文.pdf

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煤矿轨道支座断裂原因力学分析论文.pdf

2017年第1期煤炭科技 No．1 2017 COAL SCIENCETECHNOLOGYMAGAZINE 49 文章编号：1008—3731(2017)01—0049—03 韩勇军 (霍州煤电集团回坡底煤矿，山西洪洞041600) 摘要：煤矿轨道支座通常采用杠杆臂进行力的逐级传导，通过对轨道支座的受力分析，研究煤车通过时的受力变化，得出煤车通过时刻轨道支座承受的不平衡载荷最大。关键词：煤矿；轨道；支座断裂；力学分析中图分类号：TD52 文献标识码： B Mechanicson track incoalmine Fractureof analysis support HAN Yong-jan Coal Coaland Mine，Huozhou 041600，China) (Huipodi ElectricityGroup，Hongdong coal armof is usedtoconducttheforce the Abstract：In mine，leverbeatingusually mechanicalof in authortriedtofindoutthe offorcewhenthetramis analysisbearingtrack，the changes onthe hascometoadecision thetramis onthe unbalanced runningtrack，and that，when running track，the loadof ismaximum． bearing words：coal Key mine；track；bearingfracture；mechanicalanalysis CLCnumber：TD52Documentidentificationcode：B 煤矿轨道支座通常采用杠杆臂进行力的逐级传轨道下部为4个支座(4-引．图中数值为传力杠导。通过分析轨道支座的力学性质，可以对轨道进行杆尺寸，单位mln。根据理论力学的静力平衡关系，更为合理的强度校核设计。研究煤车通过时的受力有：变化．找出支座断裂的原因[1_引。在支座上产生不对 Ra=1．31Q 称的瞬间强拉力和交变荷载的作用．是疲劳断裂发 Rb：2．24Q (1) 生的主要原因。通过传力杠杆的力学分析，比较两侧 Rc=0．53Q 所受荷载的大小，进而给出两侧受力的变化曲线，分 Rd=-0．07O 析支座断裂的原因。 RL：2(Raj胁) (2) RR=2(Rc+Rd) 1传力杠杆的力学分析与监测式中卜施加的荷载，kN；以GABlC50型轨道为例．轨道支座单侧瞬间受力分析如图1所示。