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武汉市二环线汉口段工程 K6+645～K7+720 马场二路至银敦路 临时用电施工作业方案 中国一冶武汉市二环线工程项目经理部 二OO九年七月五日 目 录 1.编制依据 1.1编制依据 1.1.1武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的设计图纸； 1.1.2武汉市二环线汉口段：江汉二桥～建设大道施工现场的地形、地貌、地质情况； 1.1.3项目公司现有的机械设备、施工技术水平； 1.1.4项目公司从事类似工程的施工经验及资源情况； 1.1.5市政府、市建委及相关方文件； 1.1.6国家现行路桥工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准: 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1.2编制原则 针对该二环高架桥桥工程的特殊性，为确保“高起点、高标准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制： 1.2.1严格按照设计文件，按照《施工现场临时用电安全技术规范》进行质量评定与验收标准； 1.2.2自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则； 1.2.3强化精品意识，以精益求精、不断创新的企业精神为指导，交一项优质工程，向武汉人民献一份厚礼； 1.2.4坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。 2、工程概况 2.1概述 本工程处承接的武汉二环线工程的马场二路至银敦路K6+645～K7+720段长1.075 km，宽50～70m，双向6车道，其中通道段长1.1km，地面段0.3km。地铁二号线在主线桩号6+764.392及6+781.577处与道路斜交从通道底穿过。隧道结构位于通道下，左线隧道顶与下穿通道结构底的的最小净空约1.9m。跨青年路、金墩路、新华西路、马场二路四个主要交通路口。 因本工程是在现有的道路上进行施工，沿途有高压电网和水管网。只需施工沿线布设一些变压器，同时从现有的管网接水点。 2.2建设条件 武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温16.3°C，极端最高气温41.3°C，极端最低气温-18°C。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1 mm，最大日降水量332.6 mm，年平均蒸发量为1447.9 mm，绝对湿度年平均16.4mb，相对湿度75.7%。4~7月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力8级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。 3、项目管理机构及职责 3.1项目管理机构 3.2主要人员、分工及职责 3.2.1项目经理 负责总协调以及施工过程中的对外协调；负责同市、区水务局、城管局、建管办、安检站对口联系工作。 3.2.2工委书记 负责项目部党工委、后勤保障工作、对外宣传，协助项目经理管理安全文明施工工作。 3.2.3片区施工经理 负责各自标段的施工协调以及对外协调工作，负责管理本片区的施工安全文明、质量、进度工作。 3.2.4工程技术部 编制施工规划，做好施工准备工作，对现场施工活动实施全方位、全过程动态管理，组织好各道工序衔接、交接工作，实施作业过程中的施工指导，确保工序管理的顺利实施；协调各专业队伍的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行；有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作；按合同进度编制进度计划，对工程进度实施控制，随工程实际情况不断调整计划安排；具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作；协调各专业施工队之间施工程序上的矛盾；对各专业的深化图进行协调，避免发生设计与施工的矛盾而造成不必要的返工；负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。 3.2.5质检站 按合同要求，负责工程质量管理、质量控制、监督工作；负责分项、分部、单位工程的中间交接和隐蔽工程的检验签证和评定核定工作；负责对施工全过程的质量控制，对不合格产品行使质量否决权，不受任何干扰；对分包商的施工质量进行监督检查，确保整个工程的施工质量。 3.2.6安检站 编制安全专项方案，负责施工现场的安全工作的监督、管理及执行；负责各分项、分部、单位工程施工过程的安全管理；负责各项安全措施到位情况，及时发现安全隐患，提出整改意见，并落实对安全隐患的整改工作。 3.2.7办公室 负责施工现场的治安、消防管理，杜绝偷盗事件