车用高速柴油机燃烧放热特性的共性规律.PDFVIP

第 21 卷 第 5 期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol.21 No.5 2015 年 10 月 Journal of Combustion Science and Technology Oct. 2015 DOI 10.11715/rskxjs.R201410013 车用高速柴油机燃烧放热特性的共性规律 夏 言 1, 2 ，刘敬平 1, 2 ，刘 旭 1, 2 ，付建勤 1, 2 ，廖 诚 1, 2 (1. 湖南大学先进动力总成技术研究中心，长沙 410082 ； 2. 湖南奔腾动力科技有限公司，长沙 410000) 摘 要 ：为提高新品柴油机的性能数值模拟仿真精度，在参考样机实测数据不可得的情况下，指导关键边界条件参 数的选取并对仿真结果的合理性进行评估，基于先进发动机性能对标技术，对 4 台柴油机稳态工况下的万有特性以 及燃烧性能进行了全面的试验与分析．结果表明，柴油机的燃烧放热特性参数 (例如燃烧效率、燃烧持续期、燃烧 品质指数 (韦伯指数)等)，与发动机的运行参数(例如转速、负荷、过量空气系数、EGR 率)的变化关系在同一柴油 机的不同工况之间、以及不同柴油机之间均有着良好的共性规律，可归纳出简单的关系式，为性能的仿真、优化提 供可靠的数据支撑． 关键词 ：柴油机；燃烧；放热率；运行参数；共性规律 中图分类号：TK427 文献标志码 ：A 文章编号 ：1006-8740 (2015)05-0440-07 General Trends of Combustion Heat Release Characteristics for High Speed Diesel Engines Xia Yan1, 2 ，Liu Jingping1, 2 ，Liu Xu1, 2 ，Fu Jianqin1, 2 ，Liao Cheng1, 2 (1．Research Center for Advanced Powertrain Technologies ，Hunan University ，Changsha 410082 ，China ； 2．Hunan Peteco Company Limited ，Changsha 410000 ，China) Abstract ：In order to provide simulation boundary condition parameters and to improve the modeling accuracy of the processes in a under-development diesel engine ，in which measurements of those parameters are not possible ， systematic benchmarking tests are conducted ，with regard to the performance ，co