2016铜仁职业技校汽车专业课程精品教案：发动机总体构造.docVIP

课题 发动机总体构造 教学活动 学生活动 时间 2.我国汽车的发展概况 （1）厂家概况 （2）中外合作 三、汽车的整体构造 1.发动机 2.底盘 3.电气 4.车身 四、汽车的编号规则 （一）我国车辆编号规则 1．货车 2．越野车 3．自卸车 4．牵引车 5．特种车 6．客车 7．轿车 举例：CA1092 （二）世界通用编号规则 车辆识别码（17位码） 五、汽车维修基本术语 1.汽车维修 2.汽车维护 3.汽车修理 4.汽车维修制度： 5.汽车技术状况 6.汽车工作能力 7.汽车故障 六、汽车零件的拆拆卸、清洗、检验分类基本知识 小结： 本课程的任务和性质 国内外汽车的发展状况 汽车的整体结构 我国汽车的编号规则及车辆17位码 汽车维护、汽车修理的定义及其关系 能否举例? 20 30 20 20 5 思考题 1.介绍一种你最喜欢的车型 2.上一年产量最大的汽车公司是哪一家？我国的总产量是多少万辆？ 3.汽车维护与汽车修理有何不同？ 4.汽车为什么会产生故障？ 5.介绍一种车型的17位码并由此介绍其特点。 课题 1.1发动机总体结构 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 通过学习，能够： 1．正确描述发动机、内燃机的概念、汽车用发动机特点。 2．熟悉汽车用发动机的分类方法和类型。 3．正确描述发动机的总体构造和工作原理。 重点 汽车维修基本术语 难点 汽车维修基本术语 教学方法手段 讲述 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 I复习： 世界排名前10位的汽车公司是哪些？ 与我国合资的汽车公司有哪些？分别有哪些品牌？ II新课 单元一　发动机总体构造 本章内容：发动机总体构造和基本原理；；发动机性能指标；发动机特性。 讲述：发动机、内燃机定义 1发动机总体结构及基本原理（p1）(1)进气行程：PE＝0.075～0.09，TE＝370～400K。 (2) 压缩行程PE＝0.6～1.2MPa,TE＝600～700K；ε＝6～10 回答问题：汽车用发动机的特点、分类方法与类型 牢记排量的定义 理解压缩比的定义及其应用 10 60 教学活动 学生活动 时间 (3) 作功行程PE＝0.3～0.5MPa TE＝1300～1600K。 Pm＝3～5MPa ，Tm＝2200～2800K (4) 排气行程PE＝TE＝ 1.3.2四冲程柴油机工作循环 进气行程：PE＝0.0785～0.0932MPa， TE＝300～370K 压缩行程：PE=3.5～4.5Mpa， TE=750～1000K ε=16～22 作功行程Pm＝6～9Mpa，Tm＝2000～2500K PE=0.2～0.4Mpa； TE=1200～1500K 排气行程：PE=0.105～0.125Mpa； TE=800～1000K 1.3.3汽、柴油机工作原理异同 1.3.4四冲程发动机的特点（p5） 课题 3发动机的性能指标 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 通过学习： 1．能正确理解发动机的有效指标。 2．正确描述气缸体曲轴箱组主要零件的构造和结构特点。 3．正确描述气缸盖螺栓、气缸垫、主轴承盖的安装要求。 重点 气缸体曲轴箱组主要件的结构特点 难点 受力分析 教学方法手段 讲授、启发、讨论 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 I 回述上次课主要内容，向学生提问。 II新课 3发动机的性能指标 3.1发动机主要性能指标 区分有效指标和指示指标 3.1.1动力性指标 有效功率Pe：理解有效功率的定义 有效转矩Me：理解有效转矩的定义 平均有效压力pe： Me与Pe的关系: Pe=Me.n/9550 理解有效功率与有效转矩的关系,举例说明其应用 3.1.2经济性指标 有效燃油消耗率ge： 理解百公里油耗的意义 有效热效率： 回答问题： 1.发动机的总体构造有哪几部分? 2.举例说明发动机编号规则 公式的理解: 发动机油门一定时,汽车为什么有时在高速行驶(高速公路上)?有时却速度很低(上坡时)? 发动机的热效率为什么比较低 10 80 　 教师活动 学生活动 时间 3.1.3强化指标 升功率: 强化系数: 3.1.4紧凑性指标 比容积 比质量 3.1.5环境指标 排放污染:CO、NO、CH及噪音 3.1.6可靠性指标 3.1.7耐久性指标 3.1.8标定功率 功率标定的意义 功率标定的方式: 15min功率 1h功率 12h功率 持续功率 重点讲解15min功率 3.2发动机的特性 理解发动机特性及特性曲线的定义 3.2.1发动机的速度特性 汽油机