2016机械设计基础（机工版）教案：联轴器和离合器.docVIP

章节 联轴器和离合器 教学目的和要求 一．知识目标 1． 了解联轴器离合器和制动器的功用、分类及特点。 2．熟悉联轴器与离合器的区别，掌握几种常用的联轴器，离合器和制动器的结构及使用场合。 二．能力目标 1．根据工作条件能选择最合适的联轴器、离合器或制动器。 2． 初步了解常用联轴器、离合器和制动器的结构。 三．素质目标 1． 了解联轴器，离合器和制动器在机器中的功用及各自工作特点。 2．了解常用的联轴器、离合器和制动器的结构特征。 四．教学要求 1． 能够认识联轴器、离合器和制动器的功用与工作特点。 2． 熟悉常用的几种联轴器、离合器和制动器的结构。能够区分联轴器和离合器。 教学重点与难点 【教学重点】 1．熟悉联轴器、离合器和制动器的功用及特点。 2．能看懂联轴器、离合器和制动器的内部结构，找出它们之间的区别。 【难点分析】 1．联轴器与离合器之间的区别。 2．如何根据工作条件选用合适的联轴器、离合器或制动器。 【教学方法】 结合立体图或课件讲授内部结构，或请同学分析立体结构图，教师与学生互动。最后归纳。 【学生分析】 1． 立体图形的视觉效果比较好，容易看得懂，学生可能兴趣好些，如果能让学生自己来分析，效果可能更好。 2．对于联轴器和离合器的应用场合理解不深，应多举例说明。 【教学安排】2学时（90分钟） 教学进程 【教学过程】 一．检查螺纹联接内容的学习情况，讲评作业及存在共同问题，有些内容可以提问解答。 二．导入新课汽车，火车起动之后，内燃机不停的转动，但在行驶的过程中速度要不断地变化，有时候还要停下来，而又要求不要熄火，这就要求内燃机与变速器之间有一种离与合的装置来控制汽车或火车的运动，这种在运动中可以随时离与合的装置称之为离合器，它在交通机械中尤其重要。而有些轴的长度比较长，需要用二段或三段轴联接起来，这个联接装置称之为联轴器。联轴器、离合器以及制动器即是本次课的讲授内容。 三．新课讲授 1．联轴器将两根轴联接固定起来的装置称之为联轴器，这种联轴器固定后，在运动中不能随意装卸。根据联接特点总体可分成四大类，即刚性、挠性、安全和齿轮联轴器。按照结构不同，可以细分成八种以上。讲授时按立体图简述结构特征，把主要特点讲清楚即可，注意强调不同联轴器的特点及应用场合。 2.离合器与联轴器相同之处是都是起到将两轴联接起来传递运动和扭矩，不同之处是在运动中，组成离合器的两半部份可以随时分开或随时合上，就如汽车司机变速时要先踩离合器，将发动机的转轴与变速箱轴脱开，然后再改变啮合的齿轮达到变速的作用。这一点是联轴器所没有的功能。常用的离合器如书中所讲的四种，在汽车上应用有单盘或多盘离合器，在普通机械中，由于牙嵌式离合器传递扭矩稳定，结构简单可靠，应用比较多。讲课注意结构上的区别及应用特点，在CA6140的车床主轴箱的一轴上也应用了多片式离合器。 3．制动器制动器是保证机器安全运转的重要组成部份，尤其是交通机械更显得特别重要。常用的制动器有书中四种。共同特点是靠摩擦力来实现制动的。 带状制动器：应用在CA6140的主轴箱，自行车，电动车的刹车带。电磁制动器：吊车的制动。盘式制动器：汽车的前后轮制动。 四．作业布置 练习册 本次课小结 1．联轴器、离合器和制动器是机器的一个重要组成部份，要区分联轴器和离合器的功用。关键在于在运转中能否随时脱离开来作为判断的根据。 2． 在结构上各有不同，但功能是一样的，要根据工作场合选择最简单经济而寿命又长的装置。 3．制动器一定要安全可靠，切实达到使用要求。 教学反思 通过本次课学习，引导学生在选用联轴器时，应考虑哪些主要因素，选择的原则。以教材相关内容为例，鼓励他们试叙述比较固定式联轴器和无弹性元件联轴器的特点，这个环节很有意义。 2