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轨道交通系统技术施工新突破摘要：简述城市轨道交通系统在近年来发展中的新突破，主要介绍供电系统、无线技术、节能技术、综合监控系统、灭火系统、防水技术等技术施工方面的进展。最后展望轨道交通系统中新技术的应用及发展前景。关键词：供电系统；无线技术；节能技术；综合监控系统；灭火系统；防水技术城市轨道交通是城市综合交通体系的重要组成部分，自1863年，伦敦建成世界上第一条地下铁道以来，城市轨道交通系统已有近一百五十年的历史。目前，全世界已有数百座城市建设了城市轨道交通网络。我国城市轨道交通建设自20世纪60年代初起步，进入21世纪以来，各大城市的轨道交通进入一个新的快速发展时期，在轨道交通系统技术设施、工程建设等领域的新技术、新突破、新发展也越来越多，伴随并推动着轨道交通的蓬勃发展。通过查找很多网络资源以及电子文摘，我了解到了城市轨道交通的飞速发展进程。城市轨道交通发展论坛、世界城市轨道交通峰会、城市轨道交通可持续发展战略联盟等各种学术会议及高层论坛不断给轨道交通注入新的活力。浏览了很多新闻及技术成果后，我将报道最详细的、给我印象最深刻的城市轨道交通系统技术和施工方面的六个技术突破，汇总如下：1供电系统新技术电力是保证城市轨道交通列车正常运行及各种设备系统不间断工作的能源，一般取自城市电网，且大部分为一级负荷，要求比较高。城市轨道交通的供电系统负责提供车辆及设备的运行动力。供电系统一般包括高压供电源系统、牵引供电系统、动力照明系统以及电力监控系统。合理设计和规划轨道交通的供电系统，是其安全高效运行的基本保障。通过查找相应的资料得知，中铁第一勘察设计院在地铁的供电系统方面研究成果显著，对供电方案的设计、计量、仿真等有深入研究，并且取得了较大突破。主要是以软件技术的应用使地铁供电技术更加先进、安全、可靠。1.1设计理念坚持标准合理、系统优化，建设“科学地铁”；坚持系统安全、可靠、实用，建设“安全地铁”；坚持全寿命周期成本最低，建设“经济地铁”；坚持低碳、节能、可持续发展，建设“绿色地铁”；坚持资源共享、综合开发，建设“经营地铁”；坚持设计为建设服务，建设为运营服务、运营为乘客服务，建设以人为本，服务至上的“便捷地铁”。1.2设计手段城市轨道交通供电系统平均运量法计算软件，用于地铁牵引供电系统方案设计。通过对牵引计算结果进行计算后得到牵引电流、电压、损耗、有功和无功等牵引供电系统各种电气参数。牵引计算结果：区间距离、运行时间、牵引时分、能耗；参数表格：高峰列车对数、追踪间隔、列车辅助用电电流、钢轨电阻、接触网电阻、列车最大电流及空载电压。直流牵引供电及杂散电流仿真计算软件，用于地铁牵引供电系统及杂散电流动态分析计算。实现了牵引变电所相关参数、杂散电流收集网截面、环网最低电压及电流的计算，完成运行图自动生成。地铁直流牵引供电系统短路电流计算软件用于地铁直流牵引供电系统在各种运行方式下的稳态、暂态短路电流计算，生成时间电流和距离电流曲线，能满足直流短路电流计算及整定要求。接触网刚性悬挂弓网仿真软件，用于铁路及城市轨道交通接触网刚性悬挂及柔性简单链形悬挂弓网仿真模拟，实现不同受电弓和弓网模型、交叉式和膨胀式刚性悬挂锚段关节、柔性接触网简单链形悬挂、刚柔过渡段、网上集中荷载、线路坡度、竖曲线等线路对受流的影响、单质点的震动衰竭等情况的计算仿真。有限元分析软件，利用《有限元分析软件》对接触网悬挂结构的合理性进行分析，确定最优的接触网结构方案。2无线技术新突破2.1存在的问题 为提高服务质量，提升乘客乘车感受，乘客信息系统（PIS）的建设无疑是最有效的方式之一。通过PIS分布于各车厢的显示器，乘客可以了解列车运行状态信息，还可以观看多媒体广告。但是，传统PIS的媒体播放都是采用本地视频录播的形式，无法进行实时或应急内容播放。如果能引入新的技术手段，把PIS打造成一个实时的多媒体平台，不仅可以有效提高乘车环境，同时更为轨道交通运营企业带来新的盈利点。 公共安全保障方面，视频监控是最直接有效的手段。目前，虽然各城市轨道交通线路在站台及周边都部署了有线视频监控系统，但行驶的列车车厢内部还是一个监控盲区。近年来国内外公交车爆炸、地铁爆炸案、火车爆炸等恶性安全事件时有耳闻。随着市民对城市轨道交通依赖程度的增加，如何对车厢内进行实时的移动视频监控已成为急需解决的一大问题。 2.2技术的突破要实现新型PIS和列车车厢的集中监控，即在移动的列车和地面监控指挥中心之间进行高速双向视频流的传输，那么就要建设一张稳定可靠、支持高速移动、高带宽的车地无线网络。一直一来，无线带宽和高速移动过程中的基站切换技术是主要技术瓶颈。为保证新型PIS和车厢监控具备较好的清晰度和流畅性，无线设备必须支持大于100Km/h移动运行，车载设备必须在沿线基站实现平滑切换，整个车地无线必须稳定提供2