球床堆燃料元件串列提升碰撞过程动力学特征-自然资源学报.PDF

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2017-08-05 发布于天津
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球床堆燃料元件串列提升碰撞过程动力学特征-自然资源学报

( ) / 清华大学学报自然科学版年第卷第期 ISSN１０００Ｇ００５４２０１６５６９１６１８ / 　 ( ), , , , CN１１Ｇ２２２３N 　JTsinhuaUniv SciTechnol ２０１６ Vol．５６ No．９１００３ g 球床堆燃料元件串列提升碰撞过程动力学特征 , , , , 刘洪冰黄岸常保华王力都东　　　　　　　 ( , , ) 清华大学机械工程系先进成形制造教育部重点实验室北京１０００８４ : 摘要球床堆采用气力输送方式实现球形燃料元件在堆 theim actcharacteristics．Theresultsdemonstratethatthecollision p 　 forcewillnotdamaethefuelelementsandthatthefuelelements g . 芯外数十米垂直管路中的提升通过向管路中先后加入２ willbeliftedtoetherafterseveralcollisions．Theliftin rocessis g gp , , 个燃料元件可以实现串列提升模式进而提高燃料元件的 stead andtheliftin isefficient．Exerimentaltestsvalidatethe y g p . , . 输送效率在提升过程中燃料元件之间会发生碰撞研 accurac ofthetheoreticalanalsis．Thisresearch rovidesabasis y y p , 究燃料元件碰撞过程的动力学特征可以为分析串列提升 fordesinin neumatictransortsstemsforfuelelementsin g gp p y pebbleＧbedreactors． . 模式的可行性和可靠性提供重要基础该文基于计算流体