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大众汽车尾气检测造假案例分析 尾气检测造假--发现过程 尾气检测造假--细节 原因分析 企业文化介绍--Logo 企业文化介绍--起源 企业文化介绍--核心文化 企业文化对本次造假事件的影响 企业组织架构 企业组织架构--Dual board Multi-tier board--disadvantages 大众与保时捷的收购战 大众与保时捷的收购战 大众与保时捷的收购战 企业组织架构--Dual board 大众前任CEO--马丁·文德恩 大众前任CEO--马丁·文德恩 Directors remunaeration package 大众前任CEO--马丁·文德恩 Directors remuneration--Problem Role of CEO 区域化分布 市场情况 尾气检测造假--影响--stakeholder theory 尾气造假--影响--competitors 尾气造假--影响--customers 尾气造假--影响--shareholders Agency problem Corporate social responsibility Core pricinples * * * 2013年 2014年5月 2014年12月 2015年7月 独立研究组织国际清洁运输委员会委托西弗吉尼亚大学对美国在售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测 国际清洁运输委员会和西弗吉尼亚大学将检测报告提交给美国环境保护署和加州空气治理委员会。 大众召回近50万辆汽车，但尾气排放超标问题依旧没有改善。 加利福尼亚州空气资源委员会向大众告知了其测试结果 2015年9月18日，美环保局指控德国大众汽车集团所售部分汽车尾气排放检测造假。 高排放 低排放 实验室环境 正常驾驶环境 自动检测 欺骗软件：通过软件感知方向盘位置、车速、周围气压等参数来判断车辆是否在实验室环境，从而向发动机发送指令，令其改变NOx的排放策略。 Fraud Motivation Self-reasonableness Oppotunity 大众汽车 德语：Volkswagen Volks 【国民】 Wagen 【汽车】 “国民的汽车”→大众 “3V”→胜利-胜利-胜利 希特勒 纳粹党的幸福观--使每个人都能坐上汽车。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。 二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。 溯流求源——用户 的愿望高于一切 核心文化 创新既是生命 对顾客负责 品质造就价值 文化 3V--企业对成功的强烈追求 纳粹幸福观--经济原则 核心文化--缺少对道德的强调 其它公司 大众集团管理层 乘用车品牌 管理层 商用车品牌 管理层 金融公司 股东会 董事会 监事会 成员：股东代表和职工代表 监督 保时捷SE拥有大众51%股份 费迪南德·皮耶希任大众前任监事会主席 Confusion over authority→Lack of accountability Management board restrict the information passed Not independent, strong power→Decision-making restricted Added bureacracy→Slower decision making 费迪南德·保时捷--保时捷公司与大众公司的创始人 费迪南德·皮耶希-- 前大众公司监事会主席 沃尔夫冈·保时捷-- 保时捷SE监事会主席与前保时捷AG监事会主席 外孙 孙子 股东会 董事会 监事会 成员：股东代表和职工代表 监督 保时捷SE拥有大众51%股份 费迪南德·皮耶希任大众前任监事会主席 年薪1750万欧元,高额离职补偿金，最高可达6000万欧元 恋位：原计划合同续约至2018年 错失美国市场 与皮耶希内斗 对“Budget Car”计划犹豫不决 与铃木合作计划流产 核心品牌盈利过低 管理流程冗长 职位消费 员工持股计划 时间有价证券 奖金：平均奖金绩效奖金 动态薪酬体制 基本报酬 Basic salary Perfomance related bonus Shares share options Pensions Benefits in kind 以大众汽车集团2012年的年报为例，大众汽车集团当年在国际市场中获利160亿欧元，利润比上年增