南极来了第一位上海医生.docVIP

南极来了第一位上海医生作为第26次南极科考队唯一的随船保健医生,孙福康一个人挑起了中国历次科考活动中派出人数最多、任务最重、历时最长、航行最远的科考项目的医疗保障重担。 有人说,“天上最难的事,是太空旅行;天下最难的事,是叩访南极。”确实,这不是两种属于公众的旅行经验。医生孙福康,只知道自己所在的医院和行业被人们称为“白色世界”,除了地理意义上的南极,他从未惦记过那个1400万平方公里的真正白色世界,更没想到过自己的人生竟会有极地冰雪之缘。至于“大风大浪”,孙福康只记得在过去40多年的人生中只偶尔一两次在思想汇报之类的文字中用它比喻过可能到来的困难和挫折,即使在梦中,他也从未想象过自己在地球最可怕的大风中穿行,与最险恶的大浪搏击 但如今,结束了长达6个月的南极之旅,回到上海已2个多月的孙福康,常常午夜梦回那个遥远的冰雪世界 真的有点焦急了 今年43岁的孙福康身材高大魁梧,腰板挺直,加上常常理个极短的小平头,脱了白大褂,颇有职业运动员的神采。这大概是他中选南极第一位上海医生的首要硬件条件 当然,更重要的是,孙福康是位出色的医生,作为上海交通大学医学院附属瑞金医院泌尿外科的主任医师,他还被特聘为瑞金集团闵行中心医院泌尿外科主任;曾在美国霍普金斯大学附属医院进修的他,擅长肾上腺疾病的外科治疗;他参与完成的科研项目荣获过国家科学技术进步二等奖和上海市医学科技进步一等奖等各种奖项 XX年10月11日,孙福康作为中国第26次南极科考队唯一的随船保健医生、上海卫生系统派出的第一位参与南极科考任务的医护人员,登上了“雪龙号”极地破冰船。此时的孙福康心里很有些忐忑不安。这次为期180多天的远行,251名考察队员将执行59项科学考察任务,除执行长城站、中山站的常规科学考察和后勤保障任务外,将重点进行昆仑站和格罗夫山的内陆科考,是中国历次南极考察活动中派出人数最多、任务最重、历时最长、航行最远的一次科学考察项目。繁重的科考任务、极端的恶劣气候,对科考队员们的身体健康是极大的考验,作为后勤保障的一部分,医疗保障工作无疑也是历次南极科考中最繁忙、最艰巨的一次。让所有的队员健健康康地出发,平平安安地凯旋――这副生命相托安危所系的担子从这一刻起就沉甸甸地压在孙福康一个人的肩上 一脚踏进“雪龙号”上的诊疗室,孙福康先是惊呆了,接着他真的有点焦急了。他没料到“雪龙号”上的医务室如此简单:药品东倒西歪,器械和设备横七竖八。“我实在担心!真的担心!”即使是凯旋之后在上海的办公室里回忆起那天的情形,孙福康的脸上仍然带着不安的神情。作为上海顶级医院出身的资深专家,他很难想象,这就是未来6个月满满一船科学家和技术人员必须依赖的“海上医院”?专业和责任让孙福康有一种刻不容缓的感觉,他扔下行李当即动手整理诊疗室。好在瑞金医院已经为孙福康备齐了常用的医疗器械和药品。夜幕降临时,他的助手们――器械和药品终于像样地各就各位,环视小小的诊疗室,孙福康这才感觉心头松了松 第二天,孙福康又忙开了,因为他不能容忍还有在他看来最基础的工作没完成。经过整整3天马不停蹄的随访,孙福康对队员们的身体状况有了充分的了解,并建立了完整的第26次南极科考队员病例档案,为以后的跟踪随访做好了准备。这是中国南极科考史上的第一次,之前历次南极科考都没有建立相应的队员医疗档案。后来,孙福康的医疗档案库越建越大,航行途中,他又加入了新西兰上船的12名队员、长城站上船的9名队员、中山站上船的17名越冬队员、墨尔本上船的7名队员、返航前中山站上船的中铁11名越冬队员,以及2名来自澳大利亚戴维斯站上船的病人的医疗档案 骇人西风带 孙福康是公认的船上最繁忙的人之一 自打上了“雪龙号”,孙福康感觉比医院里的专家门诊还要忙上数倍。茫茫海上,孙福康既是医生,也是护士,还是护工,更是门诊急诊会诊一肩挑,同时还得应付缺医少药的尴尬局面,他一边摸索一边创新,利用手边的药物自创行之有效的“土”疗法。“雪龙号”启航后不到5天,部分队员就出现了晕船反应,过赤道前,船上四分之一人员“晕”倒了,孙福康已经忙得不可开交;没想到,过赤道后,伴随着西风带咆哮的狂风巨浪暴雪气旋,更大的考验向孙福康袭来:船上六成人员出现了恶心、头痛、呕吐、不想进食的症状;紧接着,感冒流行,更加上一拨人牙疼不止。虽然不是医院里经常遇到的疑难重症,但这些接踵而来的小毛小病足以使孙福康焦头烂额。贴晕船贴、开感冒药、治牙龈肿痛,孙福康一边按照传统方法治疗病人,一边用“话疗”缓解队员们的症状 在那艘万吨巨轮上,孙医生每天在二楼至六楼间上上下下,到身体不舒服的队员寝室一一巡诊随访。他跟队员天南海北地唠家常,用聊天的方式耐心细致地安慰患者,转移他们的注意力,使之产生主动倾诉的想法,从心理上消除焦虑感。曾经还有队员抱着他痛