纪录片《通向拉萨幸福道路》拍摄故事.docVIP

纪录片《通向拉萨幸福道路》拍摄故事1950年初，为完成统一祖国大陆的历史使命，解放军奉命进军西藏，毛泽东主席指示进藏部队：“一面进军，一面修路。”在四年多的时间里，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，修筑川藏公路(原名康藏公路)，一代业绩永垂青史。彩色纪录片《通向拉萨的幸福道路》就见证了这段历史，它记录了川藏公路的修筑过程，也保存了一段如歌的岁月。 第一部中捷合拍的彩色纪录片 “二呀么二郎山，高呀么高万丈。枯树荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道难行走，康藏交通被它挡。解放军。铁打的汉，下决心，坚如钢，要把那公路修到那西藏……”每当听到这支《歌唱二郎山》的时候，许多上了年纪的人都会回忆起当年修建的康藏公路，想起那段战天斗地的岁月。康藏公路就是现在的川藏公路，它从1950年4月13日开始破土动工，历时四年多。在1954年12月25日全线正式通车 1953年的隆冬，刚刚成立不久的八一电影制片厂决定拍摄纪录片《通向拉萨的幸福道路》。在人力物力非常紧张的情况下，厂里仍然组织精兵强将重点拍摄。为了提高文化层次，八一厂邀请《解放军报》的胡奇担任总导演。同时启用艺术骨干李俊为导演，李俊后来还拍摄了《回民支队》、《农奴》、《闪闪的红星》、《归心似箭》、《大决战》等影片，成为新中国著名导演。摄影由冯瑾、蒋化、吴迪、韦林玉等少壮派骨干担纲，美工班子则由寇洪烈等业务强劲头足的小伙子们组成。为了弥补技术和经验上的不足，还邀请捷克斯洛伐克陆军制片厂联合拍摄。不经意间，该片成为第一部中捷合拍的彩色纪录片。捷克方面也高度重视，派来了导演弗拉吉米尔V?息斯和摄影师瓦尼西，他们办事认真、经验丰富’提出了很多独特的拍摄思路。设备也用上了当时八一厂仅有的几台从法国和比利时进口的摄影机。当时国内拍摄电影几乎都用黑白胶卷，而拍摄《通向拉萨的幸福道路》的胶卷则是艾柯发彩色胶卷，耗片比可以达到1比3 当摄制组出发的时候，康藏公路筑路大军已经挺进到西藏昌都以西一带了。沿途摄制组看到的是皮肤黝黑的战士、红旗猎猎的运输大队以及屹立在世界屋脊上的筑路烈士墓碑。“让高山低头，叫河水让路”、“不怕网难，努力筑路!”的标语也不时闪入大家的眼帘，一场场惊天地、泣鬼神的筑路大战仿佛又重现出来。总导演胡奇当即下令把沿途具有纪念意义的景点拍摄下来，抓紧抢救已经失去的镜头。海拔5050米高的雀儿山被圈定为重点拍摄对象 雀儿山是康藏公路线上最高的山峰。长年冰天雪地，气候严寒，是筑路大军最难啃的骨头。几个月前，战士们愣是在零下33度，呼吸都极端困难的情况下，从悬崖峭壁上凿出了一条大路。路通了，山低头了，许多战士也长眠在雀儿山。为了纪念沿途修路牺牲的官兵。解放军在山顶上修了一个简易的烈士亭。亭子是原色木制结构的，捷克导演息斯提出要粉刷一下亭子，便于拍摄彩色片。摄制组没有预先准备，美工组怎么也找不到油漆和刷子。雀儿山一带又荒无人烟，工具无处可寻。最后还是美工寇洪烈想到一招。借用当地驻军的红色宣传颜料和一号油画笔。借到笔和染料后，当地部队还派了一名宣传干事帮助寇洪烈一起刷亭子。早上施工部队顺路把他们带到山顶。并给他们留下干粮、水和压缩饼干。寇洪烈和那名宣传干事一气干到晚上，施工部队下山时再把他们捎下去。他们大约干了两三天，宣传干事由于高原反应实在挺不住就下去了。寇洪烈只好自己单干，多受点苦对于这个刚刚二十出头的小伙子没什么，最要命的是颜料快没有了。剩下的仅仅能够刷亭子的一半柱子。寇洪烈急中生智，因陋就简，只刷亭子柱子的一面，能完成镜头拍摄就行。几天后，捷克导演息斯和摄影师瓦尼西顺利取完景后才注意到亭子的柱子只刷了半面，他们非常奇怪。寇洪烈把原委前前后后一说，两位老外禁不住竖起大拇指，“太棒了，太棒了!” 摄制组采访阿沛 拍摄完雀儿山不久，摄制组就赶上了筑路大军，一派热火朝天、地动山摇的修路场面进入视线。为了全面记录修路场面和展现修路意义，摄制组决定兵分两路：一路由胡奇、息斯等人带队跟着筑路大军拍摄镜头，另一路由李俊带队向拉萨挺进，拍摄修路之前的西藏自然风貌、历史文物，以展示修路的意义。李俊、韦林玉、吴迪、寇洪烈等人来不及休整就快马加鞭向拉萨方向进军了 由于李俊这支摄制组重点拍摄修路之前的西藏风貌，因此路途非常艰辛。高原地区气候无常，一会儿烈日当头。一会儿瓢泼大雨。行军异常艰难。他们也经常爬高山过雪地，在没有路的地方愣是探出一条路来。有的雪地表面看着很平坦，脚一膛上去，就是没膝的雪水，刺骨的冷水扎得人发晕。他们身上还背着摄影设备和枪支弹药，马匹只是用于驮运辎重，每个人都牵着手，相互鼓励着向前行路。 他们一边拍摄着沿途的悬崖峭壁，一边感慨着康藏公路修建的不易。摄制组到了西藏灵芝