塔式停车设备中移载系统的设计计算.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT＆ECONOMY 2007年 第17卷 第3 1期 文章编号：1005-6033(2007)31—0292—02 收稿日期：2007-09—01 塔式停车设备中穆载系统的设计计算 韩志宏 (华北机电学校，山西长治，046000) 摘 要：重点介绍了垂直升降式(塔式)停车设备的基本情况，并对该设备中的移栽系 统进行了设计计算。 关键词：垂直升降式(塔式)停车设备；移栽系统；设计计算 中图分类号：U491．7 文献标识码：A 随着我国城市交通的迅速发展和人民生活水平的提高，快捷、便利的 类、巷道堆垛类、垂直升降类等智能型设备的企业不超过20家。虽然在 出行方式成为人们追求的目标。在人们生活水平迅速提高的今天，私人轿 目前的市场份额中，智能型车库的车设备仅占到12％左右，但产值可以 车的拥有量急剧增加，当已有的停车设施不足以满足车辆增长对停车空问 占到总产值的20％一35％。根据日本、韩国等国家的停车设备发展经验， 的要求时，就会出现停车难的问题。停车难已成为世界各大城市面临的共 在经济发展到一定程度时。智能型停车设备大概耍占到停车设备总数的 同问题，解决停车难问题已是当务之急。机械式立体停车库正是适应城市 50％以上。随着我国经济的发展，作为智能型停车设备的主要形式．垂直 停车难的问题而提出和逐渐发展的。机械式立体停车库的使用可以最大限 升降(塔式)式停车设备必然会成为停车设备的主力库型。 度地平I佣已有的停车空间，为解决城市停车难问题提供了较好的解决方 案。垂直升降式(塔式)停车设备作为机械式立体停车设备中的一种高智能 3 塔式停车设备的主要组成及主要技术参数 型高端形式。由于其占地面积小、存取车速度快、运行平稳、智能化多模式 3．I塔式停车设备的主要组成 运行等优势，在机械式立体停车设备中占有十分重要的地位。 塔式停车设备主要由钢结构、提升系统、台板、轿厢、移载系统、回转 1 机械式立体停车设备的国内外发展概况 装置、配重、电气控制系统等组成。 钢结构包括支撑结构．电梯专用导轨、台板导轨等。钢结构采用国内 机械式立体停车设备的应用已有30多年的历史。发展较早且比较 易购得的H型钢、角钢等型钢焊接、高强螺栓连接组成。从层次上分。钢 成熟的有德国、日本和韩国等国家。日本从20世纪60年代就开始开发 结构可分为地下层、回转层、停车层、机器层等功能性层。停车层共有25 并使用可最大限度地利用空间的机械式停车设备。当时大多是垂直循环 层，用于停放车辆。 式停车设备。9o年代初，日本的机械式立体停车设备得到了高速发展．品 台板作为车辆的搬运介质。实现车辆在停车位及轿厢之间的交换。 种也从垂直循环式发展为多种形式。至今已开发生产出九大类近百个品 台板可以避免车辆直接参与交换过程，完全隔离了车辆与在设备运行时 种。我国在20世纪8o年代开始研制和使用机械式立体停车设备。80年 与设备的直接接触。避免了由于车辆的多样性造成设备机构的复杂性， 代主要靠引进技术，消化吸收国外技术而发展。进入9o年代后，随着汽