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第四章 国际租船运输业务 第一节 租船运输 租船运输的特点 (1)租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期，也没有固定的运价。 (2) 适合低值大宗货物的运输，承担国际贸易货物的运量大。 (3)租船运输中的提单不是一个独立的文件 ，通常是租约条款并入提单。 （4）租船经营一般是整船洽租，方便灵活。 （5）承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。 （6）租船运输中，船舶港口使费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。 租船业务的分类 1、航次租船 航次租船，又称“航程租船”或“程租船”或“程租”，是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单项或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。 2．定期租船 （1）定期租船的概念。定期租船，又称“期租船”或“期租”，是指由船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。 租船业务的分类 3．光船租船 光船租船，又称船壳租船，是指船舶出租人和承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的一种租船方式。 4．包运租船 包运租船是指船舶出租人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。 租船业务的分类 5．航次期租 目前，国际航运实践中还经常使用着一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式，即“航次期租”，又称日租船。航次期租是指由船舶出租人向承租人提供船舶，在指定的港口之间，以完成航次运输为目的，按实际租用天数和日租金率计算租金的租船运输经营方式。航次租期的特点是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。 租船市场 租船市场是需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人协商洽谈租船业务订立租船合同的主要场所，这只是狭义租船市场或是有形租船市场的定义，而广义的租船市场是指需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人的交易关系，交易的对象是作为租赁对象的船舶的运力。 租船市场的作用 （1）专门为船舶所有人和货主提供各种租船业务机会，使双方无须亲自进行谈判，通过租船经纪人接触、洽谈，办理签约等租船业务。 　　（2）租船市场能快速迅捷并且高效地为船舶所有人和货主成交租船业务。 （3）调节世界航运的平衡。 　　（4）为船舶所有人和货主提供大量的租船市场信息、资料等行情动态。 租船程序 租船合同 主要租船合同范本 主要租船合同范本 船舶概况 （1）船名。船名（Name of Vessel）是航次租船合同中十分重要的一项内容。目前，对于一般具体船舶的确定 （2）船籍。船籍（Nationality of Vessel）是指船舶所属的国籍，它是通过船旗来表现的。 （3）船级。船级（Classification of Vessel）是船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标，其主要目的是保证船舶的适航性能。 （4）船舶载重吨。载重吨（Deadweight Tonnage of Vessel），又称载货能力，分为总载重吨和净载重吨。 （5）船舶容积。船舶容积包括船舶的货舱容积和船舶的容积吨位。船舶的货舱容积是指船舶货舱内实际能够装货物的空间 （6）船舶位置。船舶位置（Vessel’s Present Position）是指订立合同时船舶所处的位置或状态。 装卸港口是指航次租船合同中规定的船舶抵达装载货物的港口并将货物运至指定的卸货的港口。 装卸费用是指将货物从岸边（或驳船）装入舱内和将货物从船舱内卸至岸边（或驳船）的费用。 总装货费，或总卸货费条款（Gross Load and Discharge，or Gross Load，or Gross Discharge）。船舶出租人负责与装卸、装货、卸货有关的全部费用。 货物与运费 ① 货物的种类。货物的种类与运输费、舱容或吨位的利用以及船舶的能力等密切相关。 ② 货物的数量。在航次租船运输的情况下，如果在租船合同中规定了货物数量，那么承租人所提供的货物的数量必须达到船舶的货物装载能力，即重货按照满载（考虑载重吨）的要求，轻货按照满舱（考虑船舶的载货容积）的要求，同时，船舶出租人也有义务尽可能提供载货空间。 （2） 运费条款。通常情况下，航次租船的运费是按所装运货物的数量计收的，这种方法较有利于船舶