铰接式自卸汽车.pptVIP

1、什么是铰接式自卸汽车（ADT） ADT是铰接式自卸汽车(Articulated Dump Trucks)的简称,是指驾驶室与车体之间具有铰接点和摆动环的自卸汽车。其中,摆动环允许前车架相对于车体独立转动,铰接点允许前车架相对后车架可达到45°转向角,从而实现转向功能。当在不平坦的路面行驶时,能够保证所有车轮与地面接触,以维持整体的稳定性、通过性和最大生产率。 1)良好的机动性：由于ＡＤＴ自身的铰接结构,允许前后车架左右转向45°，可相互在垂直平面内摆动调位，能在松软地面及恶劣气候条件下正常工作。 2)广泛的适应性：可以在任何时间、任何地点、任何条件下运输物料,而且在工地作业时,不受季节限制。 3)较高的生产率：便于装载, 在所有铲土运输机械中载重量与自重之比率最高。对路面没有特殊要求，行驶速度高。 4)简便的可操作性：行驶稳定性好，可操作性强。 5)较低的运营成本：与其它铲运运输机械相比, 小时燃油消耗小,运营成本低,可降低油耗10-30%。 1）铰接式车架：可在前后车体实现左右45°的转向角，转向方便，机动性好，转弯半径小。 2）摆动式车架：通过铰接机构可使前后车体在垂直面内上下摆动，以提高车轮的附着性能，适应复杂路面的要求。 3）全轮驱动和宽基低压轮胎：省去转向驱动部件，传动简单，提高了车辆的爬坡能力、附着性和动力；减少接地比压，降低驱动功率，降低了对行路面的要求。 4）可实现双轴或多轴结构：各种轴类铰接式均能适应恶劣的路面条件，提高了适应范围。 5）具有较低的车厢高度：低而窄的车体可配各类规格和类型的装载设备 1）国外市场：近20多年来铰接式自卸汽车在国际上获得了很大发展，并在非公路（off-road)运输领域得到了广泛应用，其运输物料的种类包括有泥土、岩石、矿石等。 2）目前铰接式自卸汽车在国际上的销售量以平均19%的年增长率增加。 3）国内市场上，广大工程施工用户近三年来通过使用铰接式自卸汽车，已由过去的不了解和不敢使用，到现在转为“期望购置” 4）国内尚无厂家生产此产品，但已有北京重汽、北方重汽、徐工集团将20-30t ADT列入新产品研发计划。 1）向大型化和清洁化发展，在国际上35-40t 的ADT产销量已超过原最受欢迎的25t ADT，并向载重量45t以上的ADT发展，低污染、低排放、低油耗的“清洁”柴油发动机已成为多数ADT厂商的首选动力。 2）地下矿用ADT和地面用ADT的发展并驾齐驱。 3）由非公路型ADT向全路面型ADT发展，因为全路面型ADT除了可以在非公路路面上作业外，同时也能在公路路面上运输，还可以广泛用于重型特种改装车，如沙漠特种车、油田多用车、隧道施工车、军用特种车等等’ 1）有市场 2）有机遇 3）有基础 4）有能力（制造能力） 1）与国外的ADT厂商合作 2）与国内有实力的公司合作 3）与国内有研究基础的高校合作 4）测绘进口样机仿制 1）资金投入：研制费用，进口配套件费用 2）市场开拓和营销网络 3）服务队伍 * 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 铰接式自卸汽车 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 前后车架之间的铰接联结 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 2、铰接式自卸汽车的性能特点 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 3、铰接式自卸汽车的结构特点 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 4、铰接式自卸汽车的市场状况 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 5、铰接式自卸汽车的发展趋势与前景 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 6、ADT的主要生产厂商 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 7、30t代表性ADT的主要性能与价格 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 8、我公司开发ADT的可行性 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 9、开发ADT的技术来源 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 10、存在的主要问题 产品研究报告 铰接式自卸汽车 2004-M9-P01 衡冶重机 *