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3.围油栏使用方法 固体浮体式围油栏大都为20m一节，充气式围油栏大都为30m一节，使用时需把多节围油栏连接起来。连接方法有卸扣连接，螺钉连接等。 四、消油剂(溢油分散剂)的使用 消油剂能够降低溢油粘度和表面张力，使溢油乳化分散，形成小颗粒，最终被水分解和微生物降解。 通常由主剂和溶剂组成 ,分为普通型和浓缩型 消油剂的使用多采用直接喷洒的方式，浓缩型按说明书稀释后喷洒 船舶使用消油剂，通常是在回收大部分溢油后处理水面残油，或是因风浪大无法回收溢油时使用 在沿海国管辖区域内使用消油剂前，务必事先向海事局申请，说明其牌号、用量和使用地点，经批准后方可使用。 点评 （三）有毒液体物质污染分类系统 IMO MEPC(52)通过修正案，将原来的有毒液体物质污染分类系统，从“5类”系统（A、B、C、D和Ⅲ（其它液体物质）），改为新的“4类”系统（X、Y、Z和OS（其它物质）），并于2007年1月1日起实施。 (四)货物记录簿 每项作业由驾驶员或作业负责人员记入《货物记录簿》并签字， 每记完一页由船长签字。 记完最后一项后留船保存3年。 三、附则 Ⅲ 防止海运包装有害物质污染规则 盛装有害物质的包装件，应耐久地标以正确的学名(不应仅用商业名称)，并加以耐久的标记或标签，以指明该物质为海洋污染物。 分析讨论三：如何处置船舶生活污水、船舶垃圾？ 1生活污水是指： 任何型式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物 医务室的洗手盆，洗澡盆和这些处所排水孔的排出物 装有活动物的处所的排出物 混有上述定义的排出物的其他废水 四， 附则Ⅳ 防止船舶生活污水污染规则 2，适用范围 400总吨及以上的新船和小于400总吨但经核定许可载运15人以上的新船 本附则生效之日5年后，400总吨及以上的现有船舶和经核定许可载运15人以上，400总吨以下的现有船舶。 3，检验与证书 初次检验，换新检验和附加检验。ISPP证书的有效期5年 4，生活污水系统（两者选一） 生活污水处理装置 经主管部门认可的污水粉碎和消毒系统和认为容积足够储存所有生活污水的集污舱。 5，排放规定 船舶在距最近陆地3海里以外排放粉碎的和消毒的，反 之在12海里以外排放，但是不能一次排光，而应在船舶不低于4节的航速航行时，以适当的速率排放。 生活污水装置正在运转。 五、附则V 防止船舶垃圾污染规则 (一) 定义 垃圾—— 系指产生于船舶通常营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品、日常用品和工作用品的废弃物(不包括鲜鱼及其各部分，也不包括本公约其他附则中所规定或例举的物质)。 特殊区域—— 地中海区域；波罗的海区域；黑海区域；红海区域；“海湾区域”；北海区域、南极区域；泛加勒比海区域 (二)垃圾处理规定 垃圾管理计划 《垃圾记录簿》应记载下列事项： 附则Ⅵ 防止船舶造成大气污染规则 3） 关于硫氧化物（SOX） 一般要求：船上使用的任何燃油的硫含量不应该超过4.5%。 特殊要求：SOX 排放控制区要求船上使用燃油硫含量不超过1.5% 4.燃油质量 压载水管理公约 一、 有害的水生物和病原体，外来水生物的侵害破坏当地生态平衡。 二、 控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳性或应力而在船上加装的水及其悬浮物。 三、 1.机械、物理、化学和生物处理方法 2.置换 一、 意义： 《海洋环境保护法》于1983年3月1日生效，是我国第一部为了保护海洋环境及资源，防止污染损害，保护生态平衡，保障人体健康，促进海洋事业发展的法律。 适用范围： 本法适用于我国的内水、领海毗连区、专属经济区、大陆架以及我国管辖的一切其他海域。在中华人民共和国管辖海域内从事航行、勘探、开发、生产、旅游、科学研究及其他活动，或者在沿海陆域内从事影响海洋环境活动的任何单位和个人，都必须遵守本法。在中华人民共和国管辖海域以外，造成中华人民共和国管辖海域污染的，也适用于本法。 我国防止船舶污染海洋立法概要 拓展 海事局（交通部） 缉私警察（海关） 海监（海洋局） 渔政（农业部） 边防海警（公安部） 法律责任 二、中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例 目的、适用范围、防治污染应急机制和义务 防治船舶及有关作业活动污染海洋环境的一般规定 船舶污染物的排放与接收 船舶有关作业活动的污染防治 船舶污染事故应急处置 船舶污染事故损害赔偿 法律责任 船员对防止海洋污染应承担的社会责任 一、海洋对人类的影响 二、海洋环境污染的历史教训 分析讨论：防止油