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柴油知识培训资料 赵怡为 二○一四年七月 燃烧性——十六烷值 代表柴油在发动机中着火性能的一个约定值：正构烷烃＞异构烷烃＞环烷烃＞芳香烃。 十六烷值越高表明柴油自燃性能越好，发火延迟期越短，发动机工作越平稳。但当十六烷值CN大于65时，由于着火时间太短，燃烧不完全形成碳烟，使排放增加。 十六烷值与低温流动性成反比。十六烷值越高，则低温流动性降低，挥发性降低，影响雾化质量，使低温启动性能降低。所以不应追求过高的十六烷值，适当的十六烷值才是最佳的。 国三、国四标准规定十六烷值不低于49，国五标准规定不小于51.（十六烷指数不小于46） 常识： 1、小炼厂的十六烷值基本都没有问题，大厂柴油、比重轻的、合成柴油则要注意。 2、十六烷值不足时要添加十六烷值改进剂。常用的十六烷值改进剂是烷基硝酸酯。如：硝酸辛酯和硝酸戊酯。加入千分之一到千分之三可提高2～9个单位。 二、蒸发性 柴油的蒸发性评定指标有馏程和闭口闪点。 馏程：从初馏点到终馏点的温度范围。 馏程的意义： 判断柴油燃烧性好坏的指标。 50%回收温度：该温度越低说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动，标准规定柴油50%回收温度不高于300℃。 90%和95%的回收温度： 温度越低说明柴油中重质组份越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗和减少机械磨损。 温度高，重质组分多，挥发慢，不完全燃烧的部分在高温下受热分解成积碳，污损发动机零件，排气有黑烟、耗油等。 国标规定：90%不高于355℃ 95%不高于365℃ 柴油冷启动性、动力性都可以从上述指标上看出。 闪点 是预示出现火灾和爆炸危险程度的指标 ，是估测油品安全性的指标。闪点又分为开口闪点和闭口闪点两项。 开口闪点：在开口闪点测定仪上测得，适用于润滑油和重质石油产品。 闭口准点：蒸发性较大的轻质油品，如柴油、煤油等。 柴油指标规定闭口闪点：0号、5号柴油不低于55℃；-20号柴油不低于50℃；-35、-50号柴油不低于45℃。 测定意义：表示油品着火危险性的指标，对油品的储存、运输和使用安全的意义重大，闪点越低，油品越容易燃烧，发生火灾危险性越大。 油品危险等级划分： 一级可燃品：闭口闪点 28 ℃ 二级可燃品：闭口闪点在28-60 ℃ 三级可燃品：闭口闪点 60℃ 从闪点数值可判断出馏分组成的轻重 可判断是否混油和变质 闪点低的柴油可采用闪点提高剂进行油品质量改进 流动性 流动性的检测控制项目：用粘度、凝点和冷滤点来表示。 粘度是使用性能的检测项目，它与柴油的雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。 雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混合不均匀，燃烧不完全而形成积碳；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大，也不能与空气混合完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0-8.0mm2/s. 凝点、冷滤点 是评价柴油低温流动性能的两个主要指标。 凝点是油品在规定条件下失去流动性能的最高温度。油品中的蜡含量越高，凝点就越高。 　冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度（即流动点使用的最低）。　冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。10%蒸余物残炭指测定柴油馏分中馏出90%以后的残留物作为试样所测得的残炭~0.86间。 灰分 灰分是指在规定的条件下，试样被灼烧后，所剩残留物经煅烧所得的无机物，以质量百分数表示。 3