挂篮预压方案汇编.docVIP

龙溪港大桥挂篮预压方案 龙溪港大桥主桥共有31#、32#两个主墩，上部结构为空心箱梁，采用菱形挂篮进行悬浇施工。根据工期要求，2个主墩投入4套共8个挂篮安排施工。 上部结构箱梁有0#—15#块共16个块体，其中0#块搭设落地支架进行现浇，15#块为合拢段，1#—14#块为悬浇段，15个悬浇段中，1#块块体重量最大，为85.01m3，计1.2×85.01×2.65=270.3吨，挂篮预压荷载仿真模拟1#块重量进行。 一、预压试验前准备工作 （1）挂蓝所有零部件及模板安装齐全，底栏后横梁和底模牢固的锁定在0号块的底板上，锁定的吊杆均采用Φ32精轧螺纹钢，上下均采用螺栓予以固定，通过锁定一方面真实的模拟了后续的混凝土施工的工况保证了力量传递的准确性，另一方面消除了其它外来荷载对预压过程的影响。 （2）挂蓝后锚同样采用Φ32精轧螺纹钢，上下均采用2颗螺栓予以固定，螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损，扁担梁吊点位置处使用劲板予以加强或补强。 （3）对所有连接部位进行常规检查，对受力较大的部位（参照挂蓝检算书的内容，主要有支腿、轨道、轨枕、后锚体系、吊带、主桁架、上前横梁等）进行详细的检查，特别是底栏部位容易忽视的位置。对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后方能预压，严禁预压或施工过程中进行焊接补强。后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度，均采用油漆做了标志，确保进丝长度一致。 （4）在挂篮各构件的锚点、支点、吊点位置，均安装了劲板，增强了型钢的抗剪和抗扭性能。 （6）预压加载前应对施工人员进行了交底。 （7）装运设备、提升的进场和调试。 二、挂蓝预压的机构 挂篮预压试验成立专门组织机构，由项目总工负责该试验的技术方案制定及组织对试验结果的评估，项目部副经理负责现场组织协调方面的工作，工程部具体实施，安全部负责整个过程的安全监控，测量组负责实验结果的数据收集工作。 三、预压方案 1、挂篮结构示意图 2、荷载分析 1）自重荷载 1#块节段长度3.5米，重量225.25吨，加载系数取1.2，共计荷载270.3吨。 2）受力情况简述 挂篮在浇注混凝土期间，地板、腹板的荷载由底板模板经分配梁传至底板前、后横梁，再由吊带传递到挂蓝主桁架，最终由已经施工完成的0号块承担全部荷载。顶板、翼板的荷载通过滑梁系统直接传递到上前横梁，最终由已经施工完成的0号块承担全部荷载。 3、预压目的及观测点的布置 挂篮预压主要有两个目的：验证挂篮的安全性及观测最大荷载下挂篮的沉降值。 观测点的布置：挂篮预压观测点共布置22个点。 即在上前横梁上布置3个观测点，观测点1、3布置在主梁和前横梁的交点处，观测点2布置在前横梁的中点处，观测主梁和上前横梁的变形；观测点4、5布置在腹板处底前横梁上模板外侧，观测点6、7布置在腹板处底后横梁上模板外侧，观测点12布置在底前横梁中点处，观测点4、5、6、7、12主要观测底篮的下沉；观测点8、9布置在立柱处中横梁上，主要观测前支点的下沉；观测点10、11布置在挂篮与挂篮相接处的主梁上，观测锚杆的变形。观测点1--9对称布置共计18个点，加后锚两个点共计22个点。 4、预压方式及预压点布置 预压采用混凝土预制块预压，堆放混凝土预制块预压吸水可能造成挂篮荷的 重量（t） 底板 93.1 腹板 144 翼板 33.2 总计 270.3 预压分级加载重量及加载部位布置表 百分比 重量（t） 位置 累计荷载 逐级加荷 底板 腹板 翼板 50% 112.6 112.6 38.8 60 13.8　 80% 180.2 67.6 62.06　 96 22.1 90% 202.7 22.5 69.8　 　 108 24.9 95% 214 11.3 73.7　 114　 26.3 100% 225.25 11.25 77.6　 120　 27.7 120% 270.3 45.05 93.1 144 33.2 中交二航局第二工程有限公司 挂蓝预压方案 第 1 页 共 6 页