滨海县站房综合楼临水方案概要1.docVIP

新建连云港至盐城铁路 滨海县站房综合楼临时用水方案 编制: 审核: 审批: 中铁十局集团有限公司连盐站房工程项目经理部 2016年11月 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、消防用水设计 1 四、施工用水设计 5 五、生活用水设计 5 六、雨水排放设计 5 七、污、废水排放设计 5 八、冬季供暖设计 5 九、材料的选用及连接 5 十、安全技术措施 6 十一、节能环保措施 6 十二、消防管理措施 6 十三、现场临水平面布置图 7 新建连云港至盐城铁路滨海县站房综合楼临时用水施工方案 一、编制依据 1、国家、铁总、江苏省、上海铁路局、苏北铁路有限公司有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件； 2、新建连云港至盐城铁路连云港等6座站房及相关工程施工总价承包招标文件； 3、新建连云港至盐城铁路滨海站站房工程施工图图纸（连盐施房8-1-2-01～8-1-2-06）； 4、国家、铁总、江苏省关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件： （1）《建筑给水排水设计规范》 （GB50015-2008） （2）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2011） （3）《建设工程施工现场消防安全技术规范》 （GB50720-2011） 5、新建连云港至盐城铁路滨海站房及相关工程施工组织设计； 6、施工现场踏勘、调研资料； 7、类似铁路工程积累的施工经验、施工技术总结。 二、工程概况 新建连云港至盐城铁路北起连云港市赣榆北，南至盐城市盐城北站。正线为国铁Ⅰ级，客货兼顾，双线电气化，设计速度200km/h。 滨海县站房综合楼建筑面积10061㎡,具体工程内容为：站房设计年限：50年；设防烈度：6度；站房用抗震缝分为三个区，左右两侧为设备办公用房，中部为单层候车大厅，结构形式为钢筋砼框架结构，基础为钻孔灌注桩，候车大厅屋面为钢网架结构；主体结构总高度16.57m，屋面钢网架主体结构最高处为17.55m；主体外墙采用250厚混凝土空心砌块，内墙采用200厚混凝土空心砌块；混凝土结构屋面为SBS3+3mm厚改性沥青防水卷材；候车大厅、出站厅、售票厅采用花岗岩地面，内墙为干挂花岗岩，吊顶为铝合金条板吊顶；窗户采用断桥铝合金窗，外墙面主要为干挂花岗岩、玻璃幕墙、真石漆涂料。 三、消防用水设计 1、消防用水布置 1.1场地气候地址条件 滨海处于暖温带南部，常年平均气温14℃，1月平均温度-0.4℃，极端低温-19.5℃：7月平均温度26.5℃，极端高温39.9℃。历年平均降水量920多毫米，常年无霜期为220天。主导风向为东南风。由于受海洋的调节，气候类型为湿润的季风气候，略有海洋性气候特征。四季分明，冬季寒冷干燥，夏季高温多雨。光照充足，雨量适中。气候处于暖温带与亚热带过渡地带，四季分明，寒暑宜人，光照充足，雨量适中。常年平均气温14.1℃，历年平均降水883.6毫米，常年无霜期220天。 1.2场地临水管道布置 根据具体情况，在滨海县附属房屋临设内设1个消火栓，在滨海县站施工现场设置1个消火栓，并在消火栓处设置DN25水源供现场用水，给水管埋深1000mm；设消防水池1处，尺寸2m×3m。 周转料存放区、木工棚为1个消防责任区，钢筋原材存放区、钢筋加工棚为1个消防责任区，材料库为1个消防责任区，工人宿舍为1个消防责任区，工人宿舍、配电房、配电箱及开关箱分别设置灭火器具。 1.3、水源 水源的选择主要考虑以下因素： 1）、水量满足现场需要。 2）、生活饮用水、生产用水的水质要求应符合规定。 3）、与农业、水利综合利用。 4）、取水、输水、净水设施要安全经济。 5）、施工、运转、管理和维护方便。 1.4、水量计算 现场用水量包括工程用水、机械用水、施工用水、办公区生活用水、消防用水。各种用水量的计算如下： 1）工程用水 施工工程用水计算公式: 式中： q1——施工工程用水量（L/S）； K1——未预计的施工用水系数，取1.05~1.15； Q1——计划完成的工程量； N1——施工用水定额； K2——现场用水不均衡系数； T1——年（季）度有效作业日（d） t——每天工作班数。 按日用水量最大的浇筑混凝土工程计算q1 式中Kl取1.10，K2取1.5，Ql取浇筑混凝土10000立方，Nl取64 q1=Kl∑[QlN1/(T1t)×K2/(8×3600)] q1=1.1 (2000×64×1.5)/(8×3600) =2.755(L／s) 2）机械用水 施工机械用水量计算公式 式中： q2——机械用水量（L/S）； Q2——同一种机械台数； N2——机械台班用水定