浙江省单拖渔业现状概要1.doc

浙江省单拖渔业现状分析与研究 摘要：利用浙江省单拖渔业典型性调查数据和200～200年的单拖作业监测，从浙江省单拖捕捞力量和产量分布、和资源密度变化等几个方面进行初步分析×104 t左右，单船净利润存在年间波动，以2005年最高；单拖作业渔场分布较广，渔获物以头足类和中下层鱼类为主，近年来经济鱼类比例下降，而其它低值鱼类比例上升。文章最后提出了当前浙江单拖渔业存在的问题，提出了相应管理建议。 关键词：单拖e 单拖作业主动灵活、适应性强，在40~100深度的海区各水层均能作业，经济效益较好。浙江省单拖从上世纪90年代初发展以来，逐渐成为全省主要捕捞作业方式之一捕捞船只数已从1991年的数百艘，增至200年的21艘，发展迅猛。近年来浙江省单拖年产量约占拖网总产量的1/3占全省海捕总产量的12％以上，在海洋渔业重要的地位。近年来随着捕捞强度的增大，单拖捕捞产量呈现增大的趋势，但目前高强度捕捞现状下，如何对捕捞力量和结构进行合理的调整，从而达到渔业资源可持续利用，成为了一项重要的研究内容。国内有关单拖作业的报道较多，内容主要涉及渔具渔法、捕捞对象的开发等[1-3]在单拖渔业资源开发利用现状方面针对闽南、台湾浅滩渔场的报道较多[4-8]而浙江渔场的单拖资源利用状况的研究报道较少。本文根据浙江省海洋水产研究单拖监测资料及近年的社会调查资料，对该省单拖作业的发展、分布、渔场渔期、渔获组成和经济效益等方面进行分析，并提相关建议供渔业管理部门参考。材料和方法 本文所用数据来源于2001~2006年的典型性渔业调查及200~2008年单拖作业监测资料。单拖监测调查船为浙普渔70013，×85mm，功率为235 kw2005~2008年期间（伏休期除外）共收集个航次个有效网次kg渔获的生产监测资料。渔捞调查记录按鱼种和月份进行汇总统计。结果 2.1 单拖作业规模及产量 浙江省单拖作业世纪90年代初从其它省引进的作业为小型木质船，在浙江南部海域捕捞头足类随着造船业和捕捞技术的改进，单拖扩大渔场调查资料显示，200年有单拖作业船21艘，比年增加了％，主机总功率为47.2×104 kw，总吨位为24.7×104 t，船总功率增加16.52％，功率数船数。2002年船数达2281艘单拖从1996年的23.4×104 t增加到200年的.8×104 t，增幅70.10％单从1990年的118.4 t/艘，增加到200年的1 t/艘，（图1）。 图1996～200年浙江省单拖船数和产量年变化Fig.1 Variation of the vessel number and yield of otter trawl net fishery in Zhejiang province from 1996 to 2008 2.2 单拖作业区域分布特点 浙江省单拖作业船台州、舟山、温州、宁波四沿海市，单拖船拥有量看，台州单拖，其中2001年占单拖，此后每年递减2005年台州拥有与舟山温州市温州单拖舟山单拖宁波市船数最少，略有增加。 四沿海市比例依次为台州市、温州市、舟山市和宁波市四沿海市64.72％最高；宁波市四沿海市10％以下，2002年为最低，7.47％。 图2浙江省沿海四市单拖船数a)和产量b)的分布 Fig.2 The vessel number and yield of otter trawl net fishery in four cities of Zhejiang 2.3 经济效益分析及从业人员情况 浙江省单拖作业以群众渔业为主，典型性渔业调查单船平均为万元净利润在2万元左右各项成本中燃料为最主要的成分，占总成本的以上，2001～200年燃油费总成本的比例呈逐年递增趋势；除燃料外比例从高到低依次为工资、其他、船舶修理、网具费等，最低的是税费。表 2001～200年浙江单拖成本结构组成yield benefit and cost composition of average otter trawl net boat from 2001 to 2006 年份 船均净利润(万元) 船均总成本(万元) 各项成本组成 燃料 工资 修船费 网具费 冰鲜费 税费 其他 200119.70 57.40 54.11 12.87 7.94 6.61 6.24 3.04 9.19 2002年 19.67 57.60 53.48 15.82 7.35 6.46 6.30 2.67 7.92 2003年 19.45 65.37 54.94 13.80 8.33 6.18 5.87 2.36 6.84 2004年 20.04 73.85 56.70 14.01 8.86 5.67 5.19 2.00 6.19 2005年 24.31 81.37 58.71 13.