汽车轴距差检测模型及检定策略-江苏大学.PDF

２０１０年９月 第３１卷　第５期 Ｓｅｐｔ．２０１０ Ｖｏｌ．３１　Ｎｏ．５ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１０．０５．００５ 汽车轴距差检测模型及检定策略 徐　观，苏　建，潘洪达，李　洋，田广东 （吉林大学 交通学院，吉林 长春 １３００２２） 摘要：针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题，分析了具有轴距差汽车的力学特性，论证 了轴距差对汽车操纵稳定性的影响，建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行 驶时的轴距差检测模型，提出了能够真实模拟汽车行驶状态，可精确调整模拟轴距差并适用于现有 各类型轴距差检测仪的检定策略，研发了检定装置的试验样机，实现了轴距差在０～４０ｍｍ范围内 的任意设定．试验表明，受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±０２ｍｍ的要求，实 现了轴距差检测仪的快速准确检定． 关键词：汽车检测；轴距差；检测模型；检定装置；检定策略 中图分类号：Ｕ４７２９　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１０）０５－０５１５－０４ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ＸｕＧｕａｎ，ＳｕＪｉａｎ，ＰａｎＨｏｎｇｄａ，ＬｉＹａｎｇ，ＴｉａｎＧｕａｎｇｄｏｎｇ （ＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＣｏｌｌｅｇｅ，ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ，Ｊｉｌｉｎ１３００２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｔｈａｔｔｈｅｔｅｓｔｅｒｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｉｓｕｎａｂｌｅｔｏｂｅｃａｌｉ ｂｒａｔｅｄ，ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｆｅａｔｕｒｅｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｗｉｔｈｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｉｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅ ｒｅｎｃｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｈａｎｄｌｉｎｇａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｉｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｗｈｅｅｌｂａｓｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｗｈｅｎｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｍｏｖｅｓｉｎａｎｏｂｌｉｑｕｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｃｅｎｔｅｒｌｉｎｅｏｆｔｈｅｔｅｓｔｅｒｉｓ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ．Ｔｈｅｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｔｈｅｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｔｅｓｔｅｒｗｈｉｃｈｃａｎｅｘａｃｔｌｙａｄｊｕｓｔｓｉｍｕｌａｔｉｖｅ ｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅａｎｄｃｏｖｅｒｓａｌｌｋｉｎｄｓｏｆｔｅｓｔｅｒｓｉｎｎｏｒｍａｌａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｄｒｉｖｉｎｇｓｔａｔｅｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ａｎ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｏｔｙｐｅｏｆｔｈｅｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎａｐｐａｒａｔｕｓｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ，ｗｈｉｃｈｍａｋｅｓｔｈｅｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｓｅｔｉｎｔｈｅｒａｎｇｅｏｆ０～４０ｍｍ，ａｒｂｉｔｒａｒｉｌｙ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅａｃｃｕｒａｃｙｏｆｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｔｅｓｔｅｒｃａｌｉｂｒａｔｅｄａｇｒｅｅｓｗｉｔｈｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｔｈａｔｔｈｅｅｒｒｏｒｉｓｌｅｓｓｔｈａｎ±０２ｍｍｉｎｔｈｅｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｓｔａｎ ｄａｒｄ．Ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｆｏｒｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｔｅｓｔｅｒｉｓｒｅａｌｉｚｅｄｑｕｉｃｋｌｙａｎｄｐｒｅｃｉｓｅｌｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎ；ｗｈｅｅｌｂａｓｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ；ｄｅｔｅｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ；ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎａｐｐａｒ