电动PTC技术规范检验规范.docVIP

电动PTC技术规范 （检验规范） 版本 换版/修订记录 编制/修订人 批准人 生效日期 前 言 为实现新能源电动汽车PTC加热器检验的规范化，根据国家相关的法规、政策、技术要求，结合我公司产品开发流程，编制本检验规范。本检验规范主要指导生产部门对零部件检验、判定工作。 本标准由产品开发技术中心提出，前瞻性技术科归口。 本标准主要起草人： 本标准审核人： 本标准批准人： 概述 本标准规定了电动汽车PTC加热器的术语与定义、分类与命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于江铃汽车股份有限公司电动汽车PTC电加热器的设计、制造、检查与验收。 规范性引用文件 下列文件对于文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本文件。 GB/T191-2008 包装储运图示标志 GB/T 2421.1-2008 电工电子产品环境试验 概述和指南 GB/T 2423.4-2008电工电子产品环境试验 第2部分 GB/T 2423.10-2008电工电子产品环境试验 第2部分 GB/T 2423.17-2008电工电子产品环境试验 第2部分 GB/T 2423.22-2002电工电子产品环境试验 第2部分 GB/T 2828.1-2003计数抽样检验程序 GB/T 4706.1-2005家用和类似用途电器的安全 GB/T 7153-2002直热式阶跃型正温度系数热敏电阻器 GB/T 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T 9969-2008工业产品保证文件 GB/T 12666.2-2008单根电线电缆燃烧试验方法 GB/T 14436-1993工业产品保证文件 GB/T 20626-2006特殊环境条件 GB/T 2164-1995家用和类似用途的风扇型PTCR发热器 GB/T 2165-1995家用和类似用途的风扇型PTCR发热器安全要求 GB/T 29106-2004汽车低压电线束技术条件 GB/T 417.1-2001车用电线束接插件 术语与定义 3.1风扇型PTCT发热器（表面带电型和绝缘型） 由一片或多片并联使用的PTCR陶瓷发热元件和金属散热器组合，用机械方法使空气流动-加热的发热器：根据外表面的带电情况分为表面带电型和表面绝缘型。 3.2汽车用PTC加热器 本标准电动汽车PTC电加热器主要由风扇型PTCR发热器、支座、链接线组、框架、温度保护等器件组成。 3.3额定电压 制造厂给发热器规定的电压 3.4耐电压 在25℃环境温度和静止空气中，发热器不被破坏时，在规定时间内所承受的最大电压. 3.5额定输入电压 制造厂给发热器规定的在充分散热条件下测得的输入功率。 3.6额定电流 制造厂给发热器规定的电流或由额定输入功率和额定电压求出的电流。 3.7最大起始电流 在25℃环境温度的工作状态下，对发热器施加额定电压时的最大瞬时电流。 3.8充分放热条件 发热器在正常使用条件下的工作状态 3.9基准温度 在正常的试验条件下，标准所规定的温度测量值 3.10可见损伤 对预期的用途来说，降低了产品使用性能的任何可见损伤。 型号标志 DF-X-Y V/ Z KW CP DF——表示江铃汽车股份有限公司 X——表示电压种类 Y——额定电压 V/——额定电压单位（V） Z——额定功率 KW——额定功率单位（KW） CP——表示电动汽车PTC型加热器 技术要求 5.1基本要求 5.1.1加热器在下列条件下应能正常工作 a）环境温度20℃—160℃ b）周围空气相对湿度不大于90%（温度25℃时） 5.1.2电加热器应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.2外观要求 5.2.1电加热器表面洁净，无毛刺、异物，无明显伤痕。 5.2.2散热片及PTC加热管不应有明显碰伤、凹陷、变形等缺陷，链接牢固、平整美观。 5.2.3电线束包扎处，应紧密、均匀，不应松散，采用保护套管时，无位移和影响线线束弯曲现象 5.2.4绝缘套管应紧密套在链接部位上，无位移、脱开现象。 5.3基本功能 5.3.1功率 在正常工作条件下，电加热器的功率应符合经规定程序批准的设计图纸的要求或额定值±10%以内。 5.3.2最大起始电流 发热器最大起始电流应不大于2.5倍的额定工作电流。 5.3.3燃烧特性 5.3.3.1电加热器的固定边板燃烧特性应满足GB8410-2006中第3章要求 5.3.3.2电加热器的电线束燃烧特性应满足GB12.666.2